Ferrari v Maranellu rozšířilo svou továrnu o novou budovu, která patří sportovnímu oddělení (Gestione Sportiva). Včera jej navštívil také Kimi Räikkönen, který byl novinkami nadšený.
Když byl Fin v Maranellu naposledy, tak nový domov závodního týmu ještě hotový nebyl. "Ale nyní fungují různá oddělení téměř na 100 procent. Kimi využil příležitosti pracovního dne, který zahrnoval mnoho jízd na simulátoru, aby si blíže prohlédl nové budovy," uvádí Ferrari.
Při jeho prohlídce továrny jej doprovázel technický ředitel James Allison (viz fotografie pod článkem). Tým uvádí, že Räikkönen měl také "dlouhou schůzku s Mauriziem Arrivabenem," šéfem týmu, než se zastavil na různých místech.
"Zapůsobilo na něj pracovní prostředí, jeho osvětlení i pružnost podlahy," tvrdí Scuderia. Fin své dojmy po prohlídce nových prostor shrnul stručně, jak je pro něj obvyklé: "Je to hezké a hodně se to liší od staré továrny."
Piloti, tým a monoposty podstupují finální přípravy před Velkou cenou Španělska, prvním závodem v letošní sezóně na evropské půdě. V Katalánsku se bude závodit na konci příštího týdne a Ferrari tam míří s četnými vylepšeními (ale dle italských médií stále bez kratšího nosu) na druhém místě v šampionátu konstruktérů s cílem porazit Mercedesy.
Šéf Williamsu James Vowles je přesvědčen, že formule 1 má dost času uklidnit obavy jezdců ohledně pravidel pro sezonu 2026.
Šéf a generální ředitel týmu Red Bull Laurent Mekies se podělil o své první dojmy ze spolupráce s Maxem Verstappenem.
V posledních týdnech se hodně spekuluje o budoucnosti Lewise Hamiltona ve Ferrari, avšak vše nasvědčuje tomu, že kontrolu nad svým současným kontraktem má pevně v rukou právě on.
Zak Brown, šéf McLarenu, připomněl, že růst Formule 1 v USA dlouhou dobu brzdila absence stálé domácí Velké ceny a také nedostatečné zapojení fanoušků, které se změnilo až s příchodem Liberty Media.
Max Verstappen prozradil, jak je to o voze Red Bullu, který byl navržen podle jeho stylu jízdy.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že on i Lewis Hamilton podcenili, jak těžké bude jezdcovo přizpůsobení se vozu Ferrari. Ukázalo se, že adaptace je mnohem náročnější, než čekali.
Charles Leclerc míní, že Ferrari by mělo dát přednost udržení druhého místa v Poháru konstruktérů před ziskem většího času ve větrném tunelu pro rok 2026. Podle něj má aktuální úspěch a s ním spojené benefity větší váhu než dlouhodobá technická výhoda.
Oscar Piastri tvrdí, že stabilita jezdecké sestavy a vedení McLarenu dává týmu důležité výhody. Podle něj kontinuita pomáhá plánovat a zlepšovat výkon bez zbytečných otřesů.
Po nepovedené kvalifikaci a závodě Velké ceny Maďarska se Martin Brundle pustil do kritiky ponurých vyjádření Lewise Hamiltona, která podle něj působila až příliš poraženecky.
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým i nadále ponechá Landa Norrise a Oscara Piastriho volně závodit o titul bez týmových příkazů. Podle něj mají oba jezdci stejné šance a férový přístup posiluje celý tým.
Jamie Chadwick a Bernie Collins označily Hamiltonův víkend v Maďarsku za kombinaci slabého vozu a chybné strategie.