Úvodní závod F1 v roce 2016 se bude konat již tradičně v australském Melbourne, avšak vše nasvědčuje tomu, že se podnik posune na první týden v dubnu.
I přestože závod bude posunut o dva týdny, nevypadá to, že se bude jednat o noční závod. V Austrálii se tou dobou stmívá dříve a dříve. Je ale téměř jisté, že se závod posune na ještě dřívější čas.
"Je fantastické, že se v Melbourne zase pojede první závod sezóny," řekl Andrew Westacott, CEO Australian Grand Prix Corporation, pro motorsport.com. "Za posledních 20 let se Melbourne stalo synonymem pro začátek sezóny F1 a těšíme se na to, jak znova přivítáme všechny jezdce a týmy v našem městě v roce 2016."
"Nové datum znamená dřívější start, ale fanoušci mohou očekávat stejnou porci zábavy jak na trati, tak mimo ni."
"Zatím jsme ale nestanovili přesný čas, kdy se závod pojede, vše se totiž musí domluvit s FOM. Mělo by to být ujednáno za tři až čtyři týdny, abychom našli vhodný čas jak pro nás, tak pro celosvětové vysílání."
V Austrálii to na strartu vždy bývá velmi těsné, co přinese příští sezóna?(foto: Sahara Force India)
Je trošičku zvláštní, že se první závod sezóny pojede až tak pozdě. Podle Westacotta za toto rozhodnutí může FOM, aby se zhustila celá sezóna.
"Nevím, jestli se chystají změny termínů i u dalších podniků, ale jestli bude 20 či 21 závodů za sezónu, značně se zvýší efektivita, což ocení především týmy F1, které vždy hledají nejefektivnější způsoby cestování během sezóny," zakončil Andrew Westacott.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.