Prezident španělské automobilové federace, Carlos Gracia, je přesvědčen o tom, že Fernando Alonso o zlepšení Ferrari pro sezonu 2015 věděl. Dle něj by s letošním autem jeho krajan mohl vyhrávat.
Fernando Alonso nezažívá právě jednoduché časy. Po pěti letech u Ferrari se rozhodl pro odchod z týmu, jenže u McLarenu nezažívá právě jednoduché chvíle. McLaren se trápí s novou pohonnou jednotkou Hondy, a tak jsou Alonso, jeho kolega Jenson Button, často vypadávající Pastor Maldonado a dvě beznadějné Marussie jedinými, kdo letos ještě nezískal body.
Bývalý tým mistra světa z roku 2005 a 2006 je na vzestupu. Sebastian Vettel daroval svému týmu v Malajsii to, co Alonsovi dva roky nepovedlo - vítězství. Také Kimi Räikkönen nebyl posledně v Bahrajnu daleko od vítězství, což jen podtrhlo dobrou formu týmu.
Fernanda to sice může mrzet, ale podle Carlose Garcia, prezidenta španělské automobilové federace, věděl už vloni, když ještě u Ferrari byl, že se něco chystá: "Fernando věděl, že se Ferrari v letošní sezoně enormně zlepší. Jenomže jeho odchod už byl přichystaný. Kvuli spoustě okolností to byl konec příběhu," řekl pro španělské noviny 'Marca'.
Touto zprávou oživili Španělé znovu debaty o tom, že Fernando Alonso svoje místo u Ferrari neopustil dobrovolně. V půlce minulého roku se mluvilo o hádce Alonsa s týmem, ale možná byl také on pouze figurkou, stejně jako třeba Stefano Domenicali a Luca di Montezemolo, která musela odejít v rámci restrukturalizace týmu.
Alonso musel o zlepšení Ferrari vědět, přesto odešel (foto: Scuderia Ferrari)
A zatímco s Vettelem přišel do Maranella čerstvý vítr, tak Španěl věří, že by byl schopný stejné vavříny vyjet s letošním Ferrari i Fernando: "Myslím, že Fernando by v tomto autě také vyhrál závod. Jen se podívejte na výkonnost Kimiho Räikkönena a uvidíte, jak se auto zlepšilo - není to jezdcem."
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.