Williams dnes oznámil finanční výsledky své skupiny za fiskální rok 2014. Zaznamenal v něm ztrátu ve výši 34,3 milionu liber (v přepočtu přes 1,3 miliardy Kč).
Zatímco v předchozím období dosáhl zisku 450 mil. Kč (11,9 mil. liber), letos spadla skupina Williams do ztráty 1,3 miliardy Kč. K tomu přispěly vyšší náklady v F1 po zavedení nových V6 pohonných jednotek, investice do zlepšení konkurenceschopnosti závodního týmu.
Příjmy klesly z 5 miliard Kč (130,4 mil. liber) v roce 2013 na 3,46 mil. Kč (90,2 mil. liber) v posledním účetním období, což souvisí s tím, že Williams skončil v sezóně 2013 až na devátém místě a s prodejem společnosti Williams Hybrid Power na začátku minulého roku.
Williams ale loni dosáhl velkého obratu, když v šampionátu konstruktérů porazil Force Indii, Lotus, McLaren Toro Rosso a dokonce i Ferrari a skončil na třetím místě. Díky odměnám, které letos obdrží, proto budou příští finanční výsledky opět lepší.
"Finanční výsledky skupiny za rok 2014 odrážení slabou výkonnost na trati v předchozích třech letech. Vedlo to k zřetelnému zhoršení příjmů z komerčních práv a sponzorství. Minulý rok se také negativně projevilo přemístění našich pokročilých inženýrských aktivit," vysvětluje Mike O'Driscoll.
Na horších finančních výsledcích za minulé období se podepsala bídná výkonnosttýmu v sezóně 2013 (foto: Williams F1 Team)
"Naše mnohem lepší výkonnost v šampionátu v roce 2014 povede k vyšším příjmům z komerčních práv a sponzorství, tomu se přidá zlepšení výkonnosti naší divize pokročilého inženýrství. Naší ambicí je upevnit pokrok, který jsme loni udělali, pokračovat v budování nezbytných základů pro budoucí sportovní a komerční úspěchy, a následkem toho materiálně zlepšit naše finanční výsledky v příštích letech," dodává výkonný ředitel skupiny Williams
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.