Mercedes podle svého nevýkonného ředitele Nikiho Laudy nebude kvůli rostoucímu tlaku ze strany Ferrari spěchat s vylepšeními své pohonné jednotky.
Do Barcelony s úpravami vozu, vylepšení motoru pozdějiI když je letos Ferrari Mercedesu mnohem blíže než minulý rok a v Malajsii ho dokonce dokázalo porazit, tak v německém týmu nepanikaří a nesnaží se uspěchat nasazení novinek svého motoru. Na otázku, zda je Mercedes brzy představí, Lauda odpovídá: "Ne, tohle byl teprve čtvrtý závod."
"To, co se nyní jeví jako nevýhoda, se stane příležitostí, až se to bude skutečně počítat - ve druhé polovině sezóny," uvádí bývalý mistr světa pro Gazzetta dello Sport. Do Španělska ale zamíří s úpravami vozu: "Nebylo by správné měnit z rozmaru pracovní program. V Barceloně budeme mít každopádně velká vylepšení auta."
Co říká na letošní formu Ferrari? "Pravdou je, že ve Formuli 1 jste neustále pod tlakem. Nenormální to bylo minulý rok, nikoliv letos. Já jsem si ve skutečnosti nikdy nedělal iluze o tom, že budeme v dominanci pokračovat. Opravdu nejsem překvapený, protože jejich vzestup má hluboké základy v minulé sezóně, v dobré práci [Jamese] Allisona, v restrukturalizaci týmu," odpovídá Lauda.
Scuderia ladí nový motor pro Kanadu, jak jsme vás již dříve informovali. Podle italských médií si připravovaná vylepšení své pohonné jednotky vyzkoušela v posledním předsezónním testu v Barceloně v jednom z vozů Sauberu.
Mercedes připravuje pro Barcelonu velká vylepšení vozu, novou specifikaci svépohonné jednotky ale nasadí později (foto: Daimler AG)
Rosberg opět ve formě, Hamilton neporazitelný, Vettel těží z práce FerrariS výkony obou svých pilotů - Lewise Hamiltona i Nica Rosberga - je po úvodní části sezóny spokojený: "Bahrajn znamenal návrat Rosberga k jeho nejlepší formě. Někdy piloti se sebou a s autem nejsou spokojení, to se stává. Z těchto situací se ale musíte sami dostat. Zdá se, že se to Nicovi povedlo.
Ti dva jsou výjimeční profesionálové. Lewis se momentálně zdá být nepřemožitelný - jen se podívejte na jeho šňůru vítězství z konce minulé sezóny a ze začátku té letošní," chválí úřadujícího mistra světa.
Na závěr si všímá také Sebastiana Vettela, který přestoupil k Ferrari a ve druhém závodě vyhrál: "Změna vzduchu pro Vettela byla dobrá, našel nový stimul. Nevím přesně, co způsobilo minulý rok jeho propad, možná se v autě necítil dobře. Faktem je, že nyní těží z fantastické práce, kterou Ferrari odvedlo."
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.