Red Bull podle svého šéfa Christiana Hornera nemůže předvést svůj potenciál, protože v nastavení svého monopostu RB11 musí stále volit velké kompromisy.
Loni byl Red Bull jediným týmem, který dokázal Mercedes porazit - Danielovi Ricciardovi se to podařilo dokonce třikrát, a mezi konstruktéry skončil druhý. Věřil, že se mu během zimy podaří stáhnout náskok Mercedesu.
Jenže problémy s pohonnou jednotkou Renaultu přetrvávají - v Austrálii byla špatná její ovladatelnost, v dalších závodech spolehlivost. V tom posledním v Bahrajnu rakouská stáj předvedla svůj nejlepší výkon, když Ricciardo dojel šestý a Daniil Kvjat se prokousal ze 17. místa na deváté. Jenže ambice má mnohem vyšší.
"Rozhodně s autem děláme pokroky. Bahrajn byl náš zřejmě nejkonkurenceschopnější víkend. Problémem je, že jezdíme s autem v tak kompromisním stavu, že s ním nejsme v optimálním rozmezí.
Naše maximální rychlosti jsou nízká, pak ořezáváme křídlo, abychom se dostali někam na rozumnou úroveň, to pak narušuje věci, jako je zahřívání pneumatik a přítlak. Nejsme s autem v rámci, kde bychom chtěli být. Ale udělali jsme velký pokrok," uvádí Horner.
Red Bull musí v nastavení vozu volit velké kompromisy, což omezujejeho konkurenceschopnost (foto: Infiniti Red Bull Racing)
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.