Jaké kombinace pneumatik přiveze Pirelli pro závody ve Španělsku, v Monaku, v Kanadě a v Rakousku?
Ve Španělsku budou týmy moci volit ze středně-tvrdé (bílá barva) a tvrdé (oranžová) směsi, tedy z toho nejtvrdšího, co italský výrobce pro Formuli 1 vyrábí. Okruh v Barceloně je dobře znám pro vysokou energetickou zátěž pneumatik i vysoké teploty.
V Monaku, v Kanadě i v Rakousku se dočkáme pro změnu těch nejměkčích sad: super-měkké a měkké směsi. Monako je nejpomalejším okruhem kalendáře a městská klikatá trať obsahuje jemný asfalt. Týmy spoléhají na mechanickou přilnavost a rychlé zahřátí pneumatik.
Kanada se obvykle jezdí za chladnějších teplot, kolo klade důraz zejména na trakci a brzdění. Rakousku obsahuje několik ostrých zatáček, průměrná rychlost je relativně nízká, proto Pirelli pro také pro tyto dva okruhy považuje super-měkké a měkké směsi za ideální.
Veškeré nominace pro výše zmíněné čtyři závody jsou stejné jako minulý rok. Protože jsou však vozy letos rychlejší, pneumatikami bude procházet více energie.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.