Šéf Scuderie Ferrari, Maurizio Arrivabene, jasně řekl, že Kimi Räikkönen je pro tým volbou číslo jedna, dokud bude podávat dobré výkony.
V paddocku Formule 1 v Bahrajnu se hodně mluvilo o možném budoucím spojení Lewise Hamiltona s Ferrari. Samozřejmě se jedná z velké části především o spekulace, kterým dala vzniknout zatím stále ještě nepodepsaná smlouva mezi Hamiltonem a Mercedesem. Co na tyto zvěsti říká šéf týmu Ferrari, Maurizio Arrivabene? "Lewis je mistrem světa. Každý šampión sní o tom, že bude jednou jezdit za Ferrari a vyzná se."
Maurizio tak jasné ne této myšlence nevystavil. Druhým dechem ale na druhou stranu hned dodává, že Scuderia má v plánu využít opce, kterou má na další rok služeb Kimiho Räikkönena. "Bude záležet také na tom, jestli budou dveře vůbec otevřené," říká Ital na zvěsti ohledně Hamiltona. "Nejsme připraveni je před Kimim zavřít. Mluvil jsem s ním: Chci od něho vidět výkony a momentálně výkony podává."
Také Fin, zdá se, by měl zájem ještě jeden rok se Scuderií jezdit a o místě Seba Vettela nemůže být řeč. "Momentálně máme dva mistry světa, takže dalšího už nepotřebujeme," dodává Arrivabene. Nezbyde tak Hamiltonovi nic jiného než podepsat nový kontrakt u Mercedesu? Prezident Ferrari, Sergio Marchionne, přislíbil předsedovi představenstva společnosti Daimler, Dieteru Zetschemu, že s Britem nebude jednat.
Že by Hamilton příští rok jezdil za Ferrari? Arrivabene naznačuje, že tomu tak pravděpodobně nebude (foto: Mercedes AMG F1 Team)
A co na celou věc říká Toto Wolff? "100% jistý si nejsem u ničeho. Dokud pod smlouvou nebude podpis, tak to nebude zapytlíkované. Bez nějakých zvěstí by to nebylo tak napínavé." Se svojí trochou do mlýna přispěchal také Jacques Villeneuve: "Lewis chce být největší hvězdou na planetě. Z tohoto pohledu by přechod k Ferrari dával smysl."
Eddie Jordan, který v paddocku před dvěma lety přišel jako první se zprávou, že Hamilton zamíří z McLarenu do Mercedesu, si ale Hamiltona v červeném overalu představit nedokáže. "Jestli se dočkáme někdy týmu, ve kterém budou jezdit Hamilton a Vettel? Nemyslím si." Mercedes Ir ale varuje před přehnaným vyjednáváním s Hamiltonem o penězích. "Bylo by hloupé hrát hru. Měli by sehnat podpis Lewise co možná nejdříve."
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.