S jakými očekáváními míří McLaren do Bahrajnu na okruh, který se vyznačuje drsným asfaltem a vysokou spotřebou paliva?
Degradace pneumatik se minulý rok významně snížila s tím, jak byl závod přeložen z odpoledne na večer. Kvůli drsnému povrchu si je piloti však stále budou muset hlídat, stejně jako spotřebu paliva kvůli častým akceleracím z nízkých rychlostí. Podle McLarenu dosahuje 1,8 kg benzínu na kolo a na plný plyn se jezdí až 64 %.
Neočekává zde sice žádné potíže s chlazením kvůli startu v 18 hod místního času, přesto půjde o náročný závod. "Jakmile dorazíme do Bahrajnu, ihned začneme pracovat na nastavení, abychom co nejvíce zvýšili náš potenciál na tomto okruhu. Trať bude pro naše auto určitě výzvou, ale prvním cílem je dokončit závod a odvézt si co nejvíce dat, abychom se pak mohli připravit na Barcelonu," říká Fernando Alonso.
Jeho týmový kolega Jenson Button potvrzuje odhodlání McLarenu: "I když našemu autu tato konfigurace okruhu moc nesedí, tak my přesto budeme usilovně pokračovat ve vývoji, protože se těšíme na začátek evropské sezóny a další zisky ve výkonnosti."
McLarenu MP4-30 bahrajnský okruh nesedí, podaří se Alonsovi s Buttonem díky vyššímu výkonu Hondy zlepšit své pozice ve srovnání s Čínou? (foto: McLaren)
"Nyní se soustředíme na to, abychom udrželi svou spolehlivost a pevně postupovali vpřed v oblasti výkonnosti na celé kolo," uvádí závodní ředitel Eric Boullier. "Pro naše auto to nebude snadná trať vzhledem k její vysokorychlostní povaze a k tomu, že se jede hned další týden po Číně, protože na auto je těžké nasadit nějaké větší zlepšení.
Nicméně, v každém závodním víkendu jsme zatím rozhodně pozorovali pokrok. Očekáváme, že v Bahrajnu tomu nebude jinak. Celý tým se snaží tvrdě pracovat na výkonnosti vozu. Těšíme se na další novinky, jakmile dokončíme tento cyklus daleko vzdálených závodů. V Bahrajnu do toho dáme vše, jako vždy," slibuje Boullier.
"Bahrajn je, jak víme, velmi náročný na palivo, a kvůli mnoha rovinkám také na pohonné jednotky. I když máme na dráze málo zkušeností, dáme dohromady data nasbírané v posledních třech velkých cenách, abychom v závodě tento víkend získali na dráze lepší pozice," dodává sportovní ředitel Hondy, Jasuhisa Araj.
Velké novinky chystá McLaren až pro Barcelonu, v Bahrajnu do toho dá ale vše,aby zlepšil své pozice v závodu (foto: McLaren)
Honda s McLarenem chystá velká vylepšení až pro Barcelonu, kam přijedou s novými aerodynamickými prvky a novou specifikací pohonné jednotky. Protože minulý týden v Číně nezaznamenali technické problémy, v Bahrajnu tento víkend zvýší výkon motoru.
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.