S jakými očekáváními míří McLaren do Bahrajnu na okruh, který se vyznačuje drsným asfaltem a vysokou spotřebou paliva?
Degradace pneumatik se minulý rok významně snížila s tím, jak byl závod přeložen z odpoledne na večer. Kvůli drsnému povrchu si je piloti však stále budou muset hlídat, stejně jako spotřebu paliva kvůli častým akceleracím z nízkých rychlostí. Podle McLarenu dosahuje 1,8 kg benzínu na kolo a na plný plyn se jezdí až 64 %.
Neočekává zde sice žádné potíže s chlazením kvůli startu v 18 hod místního času, přesto půjde o náročný závod. "Jakmile dorazíme do Bahrajnu, ihned začneme pracovat na nastavení, abychom co nejvíce zvýšili náš potenciál na tomto okruhu. Trať bude pro naše auto určitě výzvou, ale prvním cílem je dokončit závod a odvézt si co nejvíce dat, abychom se pak mohli připravit na Barcelonu," říká Fernando Alonso.
Jeho týmový kolega Jenson Button potvrzuje odhodlání McLarenu: "I když našemu autu tato konfigurace okruhu moc nesedí, tak my přesto budeme usilovně pokračovat ve vývoji, protože se těšíme na začátek evropské sezóny a další zisky ve výkonnosti."
McLarenu MP4-30 bahrajnský okruh nesedí, podaří se Alonsovi s Buttonem díky vyššímu výkonu Hondy zlepšit své pozice ve srovnání s Čínou? (foto: McLaren)
"Nyní se soustředíme na to, abychom udrželi svou spolehlivost a pevně postupovali vpřed v oblasti výkonnosti na celé kolo," uvádí závodní ředitel Eric Boullier. "Pro naše auto to nebude snadná trať vzhledem k její vysokorychlostní povaze a k tomu, že se jede hned další týden po Číně, protože na auto je těžké nasadit nějaké větší zlepšení.
Nicméně, v každém závodním víkendu jsme zatím rozhodně pozorovali pokrok. Očekáváme, že v Bahrajnu tomu nebude jinak. Celý tým se snaží tvrdě pracovat na výkonnosti vozu. Těšíme se na další novinky, jakmile dokončíme tento cyklus daleko vzdálených závodů. V Bahrajnu do toho dáme vše, jako vždy," slibuje Boullier.
"Bahrajn je, jak víme, velmi náročný na palivo, a kvůli mnoha rovinkám také na pohonné jednotky. I když máme na dráze málo zkušeností, dáme dohromady data nasbírané v posledních třech velkých cenách, abychom v závodě tento víkend získali na dráze lepší pozice," dodává sportovní ředitel Hondy, Jasuhisa Araj.
Velké novinky chystá McLaren až pro Barcelonu, v Bahrajnu do toho dá ale vše,aby zlepšil své pozice v závodu (foto: McLaren)
Honda s McLarenem chystá velká vylepšení až pro Barcelonu, kam přijedou s novými aerodynamickými prvky a novou specifikací pohonné jednotky. Protože minulý týden v Číně nezaznamenali technické problémy, v Bahrajnu tento víkend zvýší výkon motoru.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.