Šéf Ferrari Maurizio Arrivabene vyloučil dříve hojně používané týmové režie ve svém týmu, aby pomohl některému z jezdců k titulu, a vyjádřil maximální podporu Kimimu Räikkönen, který v šampionátu na svého týmového kolegu Sebastiana Vettela ztrácí.
Politika se dle Arrivabeneho u Ferrari mění. V minulosti často aplikovali týmovou režii, po jeho příchodu se k ní ale uchylovat nebudou. A Räikkönena, jenž po třech závodech na svého týmového kolegu ztrácí již 31 bodů, budou i nadále podporovat.
"Poskytneme mu veškerou nezbytnou podporu, a nechci nic slyšet o týmové režii," uvádí Arrivabene pro italská média, podle nichž jsou v Maranellu se službami Fina spokojení a vážně přemýšlejí o tom, že s ním po sezóně prodlouží smlouvu.
"Když jsem dorazil do Maranella, viděl jsem staré úmluvy a udělal jsem za přítomnosti obou jezdců a jejich závodních inženýrů změny, takže o tom všichni vědí. Jediným platným pravidlem je to, které se týká matematiky," pokračuje šéf týmu.
Ferrari chce i nadále maximálně podporovat Kimiho Räikkönena, kterýna Vettela ztrácí, a nepoužívat týmovou režii (foto: Scuderia Ferrari)
Vettel letos zatím pokaždé skončil na pódium a v Malajsii dokonce překvapivě vyhrál, Räikkönen zatím na "bednu" nedosáhl. Ferrari v šampionátu na vedoucí Mercedes ztrácí 40 bodů, pro Velkou cenu Španělska ale chystá velká zlepšení ve snaze dotáhnout se na německý tým - zatím se hovoří o novém předním křídle, kratším nosu, nové podlaze a difuzoru a také o dalších vylepšeních pohonné jednotky.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.