Šéf Ferrari Maurizio Arrivabene vyloučil dříve hojně používané týmové režie ve svém týmu, aby pomohl některému z jezdců k titulu, a vyjádřil maximální podporu Kimimu Räikkönen, který v šampionátu na svého týmového kolegu Sebastiana Vettela ztrácí.
Politika se dle Arrivabeneho u Ferrari mění. V minulosti často aplikovali týmovou režii, po jeho příchodu se k ní ale uchylovat nebudou. A Räikkönena, jenž po třech závodech na svého týmového kolegu ztrácí již 31 bodů, budou i nadále podporovat.
"Poskytneme mu veškerou nezbytnou podporu, a nechci nic slyšet o týmové režii," uvádí Arrivabene pro italská média, podle nichž jsou v Maranellu se službami Fina spokojení a vážně přemýšlejí o tom, že s ním po sezóně prodlouží smlouvu.
"Když jsem dorazil do Maranella, viděl jsem staré úmluvy a udělal jsem za přítomnosti obou jezdců a jejich závodních inženýrů změny, takže o tom všichni vědí. Jediným platným pravidlem je to, které se týká matematiky," pokračuje šéf týmu.
Ferrari chce i nadále maximálně podporovat Kimiho Räikkönena, kterýna Vettela ztrácí, a nepoužívat týmovou režii (foto: Scuderia Ferrari)
Vettel letos zatím pokaždé skončil na pódium a v Malajsii dokonce překvapivě vyhrál, Räikkönen zatím na "bednu" nedosáhl. Ferrari v šampionátu na vedoucí Mercedes ztrácí 40 bodů, pro Velkou cenu Španělska ale chystá velká zlepšení ve snaze dotáhnout se na německý tým - zatím se hovoří o novém předním křídle, kratším nosu, nové podlaze a difuzoru a také o dalších vylepšeních pohonné jednotky.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.