Niki Lauda se zastal Lewise Hamiltona poté, co se do Brita pustil jeho týmový kolega Nico Rosberg s tím, že mu jeho pomalá jízda pokazila strategii. Podle bývalého trojnásobného šampiona je každý jezdec sobecký.
Lewis Hamilton během tiskové konference po závodě v Číně uvedl, že myslel především na sebe, čímž rozlítil svého týmového kolegu Nica Rosberga. Ten se nechal slyšet, že mu byl záměrně pokažen závod, protože jel Brit zbytečně pomalu a on tak byl vystaven možnému útoku Sebastiana Vettela jedoucího na třetím místě.
Toto Wolff uklidňoval situaci tím, že se nic mimořádného nestalo a jednání Lewise Hamiltona bylo v pořádku. Brita se zastal také Niki Lauda.
"Samozřejmě že každý jezdí sobecky. Proč myslíte, že tu ti kluci jsou? Já je nazývám egocentrickými bastardy. Je to jediná cesta k vítězství a zisku titulu. Všichni jsou stejní. Nico je stejný jako Lewis a obráceně, když na to přijde. Já souhlasím s tím, jak to je a proto závodíme," okomentoval situaci trojnásobný šampion.
A jeho slova často potvrzují i samotní piloti. Když byl napříkad nedávno Jenson Button v rozhovoru pro Sky Sport dotázán na založení rodiny, vyjádřil se tak, že děti po dobu své závodní kariéry neplánuje, neboť musí být hodně sebestředný a podle něj to nejde dohromady. Fakt, že se Hamilton soustřdil pouze na sebe není ničím neobvyklým.
"Lewis byl celý víkend lepší. Myslím, že se Nico hodně těžce snažil a mohli jste to pozorovat na časech, měl za sebou Vettela, což bylo v určité chvíle hrozbou a on se pokoušel dojet Lewise a porazit ho, ale nakonec mu to nevyšlo," dodává na účet německého pilota.
Podle Laudy na Hamiltona Rosberg jednoduše neměl (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.