Sebastian Vettel po závodě v Šanghaji přiblížil, proč se obtížně následuje vůz soupeře a málo se i přes velmi dlouhou rovinku předjíždělo.
Jezdci v Číně hovořili o tom, že jízda v zatáčkách za jiným vozem a následné předjetí na rovince může být velmi obtížné. Podle pilota Ferrari za této situace rychleji odcházejí pneumatiky.
"Myslím si, že se přirozeně v rychlých zatáčkách vždy trápíme s tím, abychom zůstali blízko. Zatáčky vedou na rovinku. Ta nejnápadnější, zadní rovinka, začíná celkem pomalu, pak se [zatáčka před ní] zrychluje a zrychluje, takže to obecně celkem ztěžuje udržení se v závěsu," uvádí Vettel.
"Věc se má tak, že když se pokoušíte předjet někoho, kdo je stejně rychle jako vy, nebo o trochu rychlejší či pomalejší, pak opravdu nemáte moc velkou výhodu v tom, že zůstanete těsně za ním. Přicházíte o přítlak, pneumatiky se začínají smýkat, což vede k jejich přehřívání, a vy se trápíte tím více, čím jste blíže. Proto je to těžké," vysvětluje Němec.
Sebastian Vettel sice byl v Číně na rovinkách rychlejší než Mercedesy,na vítězství to ale nestačilo (foto: Scuderia Ferrari)
Včera se snažil dostat Mercedesy pod tlak, nakonec se jim nepřiblížil dostatečně blízko, takže ani jednou za nimi nemohl využít DRS a zaútočit. V cíli byl o necelé tři sekundy za Lewisem Hamiltonem a v šampionátu udržel druhou příčku před Nicem Rosbergem.
James Vowles označil návrat dvouzastávkové strategie v Monaku 2026 za „nejnepříjemnější pocit“, jaký kdy zažil. Podle něj může jít o krok, který závodu spíše uškodí.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým i nadále ponechá Landa Norrise a Oscara Piastriho volně závodit o titul bez týmových příkazů. Podle něj mají oba jezdci stejné šance a férový přístup posiluje celý tým.
Jamie Chadwick a Bernie Collins označily Hamiltonův víkend v Maďarsku za kombinaci slabého vozu a chybné strategie.
Toto Wolff přiznal, že vede rozhovory s Maxem Verstappenem, a ujistil, že George Russell o všem ví. Šéf Mercedesu tak otevřeně připustil, že kontakt s nizozemským šampionem není tajemstvím uvnitř týmu.
Red Bull nadále řeší bolestivou otázku druhé sedačky, protože Yuki Tsunoda stále nezískal jediný bod. Jeho neefektivní výkony oslabují nejen sesterský tým, ale i jeho vlastní šance na budoucnost v rámci programu.
Ferrari se zavázalo odhalit příčinu záhadného propadu výkonu Charlese Leclerca během Velké ceny Maďarska. Šéf týmu Fred Vasseur ujistil, že tým pečlivě prozkoumá všechny možné faktory, které mohly ovlivnit rychlost jejich pilota, aby se podobná situace v budoucnu neopakovala.
Kimi Antonelli si na Hungaroringu dojel pro desáté místo a první bod od červnové Velké ceny Kanady, přestože závod byl pro něj těžký a náročný.
Několik týmů Formule 1 zůstalo po Velké ceně Maďarska na Hungaroringu, aby se zapojilo do testování pneumatik pro sezonu 2026. Středeční program však narušila nehoda Franca Colapinta, která předčasně ukončila jeho jízdu.
Lando Norris díky netradiční strategii během Velké ceny Maďarska dokázal předjet svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Tento tah ukázal, jak důležitá je taktika na náročném Hungaroringu
Přes mizerný víkend na Hungaroringu zůstává Charles Leclerc přesvědčen, že v případě Lewise Hamiltona šlo jen o výjimečné zaváhání. Monacký jezdec věří, že britský šampion se po letní přestávce vrátí v lepší formě a zbytek sezony přinese pozitivnější výkony.
Yuki Tsunoda sice dojel v Maďarsku až sedmnáctý, přesto víkend hodnotil pozitivně. I bez bodů cítil, že udělal krok vpřed a získal cenné poznatky o voze.
George Russell si po Velké ceně Maďarska vystřelil z jezdců McLarenu kvůli momentu, který je v závodě polekal. Mercedes jeho vtípek podpořil na sociálních sítích.