Na tiskové konferenci po Velké ceně Číny to mezi Nicem Rosbergem a Lewisem Hamiltonem trochu zaskřípalo. Němec vítěze závodu obvinil, že myslel jen na sebe a jel zbytečně pomalu.
Lewis pak přiznal, že jej tým několikrát vybídl k tomu, aby zrychlil, na což ale adekvátně nereagoval, protože chtěl šetřit pneumatiky.
Na otázku, zda zrychlil, když jej k tomu tým opakovaně vybízel, Hamilton odpovídá: "No, nikdy nedošlo k tomu, že bych... Chci říci, že jezdím tak tvrdě, jak jen můžu, ale v rámci omezení daných pneumatikami."
"Oni na mě opakovaně promlouvali v rádiu a žádali mě o zrychlení, ale já na to: 'No, snažím se pečovat o tyto pneumatiky, obecně mám...,' hledá při vysvětlování slova lídr šampionátu, poté sáhne k přirovnání.
"Je to jako byste měli sto liber a během stintu byste je museli moudře utratit. Snažil jsem se co nejvíce natáhnout svůj stint, zatímco jsem udržoval..." V tom jej přerušuje Sebastian Vettel z Ferrari, který skončil třetí: "A kolik liber ti na konci zbylo?"
Lewis Hamilton na pódiu v Šanghaji oslavuje své další vítězství (foto: Daimler AG)
"Doufám, že jsem byl na konci stále dost bohatý," odpovídá Hamilton, který možná jel o něco pomaleji, než mu technika a nakonec i pneumatiky umožňovaly.
Jeho týmový kolega Rosberg si na to ale nemůže stěžovat (více zde) a příčinu porážky musí hledat především u sebe a začít třeba už v kvalifikacích, kde o víkendu potřetí za sebou prohrál, byť velmi těsně - jen o 42 tisícin sekundy.
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.