ČÍNA - KVALIFIKACE; Stejně jako při Velké ceně Malajsie jste mohli sledovat kvalifikaci on-line. Zde je výpis minutu po minutě ze sobotního dění, které přineslo jasnou dominanci Mercedesu. Kvjat s Red Bullem se nepodíval do Q3 a z úvodní části kvalifikace nepostoupil ani jeden vůz McLaren, ač oba piloti si v úvodu víkendu věřili.
V dosavadním průběhu víkendu je Mercedes dominantním týmem a není pochyb o tom, kdo je žhavým kandidátem na pole position. Nicméně nesmíme zapomínat ani na další týmy. Však vzpomeňme, jak se minule Vettel vklínil mezi Mercedesy.
McLaren se zlepšuje a jeho piloti by si přáci postup do Q2. Nebudou to mít jednoduché, ale cítí reálnou šanci. Doufejme, že jim to nezhatí technické problémy, které potkaly dnes dopoledne Alonsa.
Dosavadní nejrychlejší čas víkendu zajel včera odpoledne Hamilton. Měl hodnotu. 1:37,219. V kvalifikačním režimu by měl být tento čas překonán, uvidíme o kolik to bude.
8:47 V Číně panuje krásné počasí. Teplota vzduchu je na příjemných 19 °C a trať je rozpálená na 44 °C.
8:50 První část kvalifikace bude mít 18 minut a na jejím konci se dozvíme, který pětice měla smůlu a nedostala se do dalších kvalifikačních bojů. Neočekává se podobný průběh jako v Malajsii, kdy do kvalifikace promluvil déšť a přinesl zajímavé výsledky. Dneska by to měla být spravedlivá kvalifikace.
8:54 Z Q2, která bude mít 15 minut, postoupí 10 pilotů do finále a rozdají si to i 5 prvních řad. Boj o Q3 bude velmi těsný, protože týmy uprostřed pole jsou velmi vyrovnané.
8:57 Dle vyjádření Pirelli je rozdíl mezi měkkou a střední směsí 1,7s na kolo. To není vůbec zanedbatelný rozdíl, proto lze očekávat nasazení měkké směsi od úvodu u všech vozů.
PRVNÍ ČÁST KVALIFIKACE
9:00 Kvalifikace začala.
9:01 Úvodní část bude zajímavá i z pohledu Marussie, protože Will Stevens je v průběhu víkendu víceméně pohyboval ve 107% hranici nejrychlejšího časuu, ale Roberto Merhi měl mnohem větší problémy. Tudíž potřebuje zajet dobrý čas, jinak by se vůbec nemusel podívat do závodu - nedostal by výjimku.
9:02 Merhi je jako první na trati a má měkké pneumatiky. Vyjel i Alonso, který ve třetím tréninku nezajel čas, ale ten obul na úvod středně tvrdé pneumatiky.
9:03 Na okruhu již krouží i obě Ferrari, mají obuté střední pneumatiky, stejně tak Hamilton.
9:05 Merhi zajel jako první čas 1:44,911, ale jeho soupeři ho hned překovánají o parník. Vettel 1:39,912, Vestappen 1:40,666 a Räikkönen 1:40,917. Ale stále to jsou časy daleko za maximem, který se letos zajel na tomto okruhu.
9:06 Mercedes ukazuje svoji sílu, na středních gumách Hamilton zajel čas 1:38,285 a Rosberg 1:38,496. Na třetí místo se dostal Hülkenberg (1:39,324), ale ten má již na svém voze nasazeny měkké pneumatiky.
9:08 Stejně tak Nasr s časem 1:39,408. Mezitím jsou oba Mercedesy v boxech. Ale dle jejich časů by se dalo usuzovat, že by jim to mohlo stačit na postup i na středně tvrdých pneumatikách a ušetřili by si měkkou směs.
9:10 Pokud bychom měli věřit rozdílu mezi směsi, které prezentovalo Pirelli, Mercedes byl mohl dosáhnout času 1:36,500, ale k tomu je ještě daleko, kvalifikace ja na samotném začátku.
9:11 Relativně dobrých časů dosahuje i McLaren, protože Button je nyní osmý a Alonso desátý. Oba piloti samozřejmě mají nasazenou novou měkkou sadu pneumatik Pirelli. Z aktuálního pořadí to vypadá na postup až do Q3, ale nepředbíhejme.
9:13 Na opačném konci výsledkové listiny je bez času Massa, Bottas a Kvjat. Jinak beznadějně poslední je Merhi a Stevens. Pred nimi o 2 sekundy rychlejší Ricciardo a Grosjean.
9:15 Dvě nové sady měkkých pneumatik pomohly i Williamsu. Massa se dostal na čtvrté místo (1:38,433) a Bottas je druhý (1:38,014). Do prozatimního vedení je vyškrábal Räikkönen (1:37,790).
9:16 Hned jej ale vystřídal Vettel (1:37,502).
9:17 Nyní McLarenu patří 14. a 15. místo, to bude ještě velký boj o Q2.
9:18 Kvalifikace u konce, další časy ještě přijdou.
9:19 McLarenu se to nepovedlo, časy nestačily na postup. Do Q2 nepostoupili: Merhi, Stevens, Alonso, Button a Hülkenberg. Naopak zachránil se Kvjat a může si vylepšit svou dosavadní 15. pozici.
Nyní bude krátká přestávka.
Druhá část kvalifikace
9:25 Kvalifikace pokračuje a jako první se na trať vydali Bottas, Nasr a Ericsson.
9:28 Všichni by již měli obout měkkou směs, aby měli šanci dostat do Q3.
9:29 První časy tu máme. Ericsson (1:39,240), Nasr (1:39,687) a nyní Bottas jde do vedení časem 1:38,475.
9:31 Hamilton si z ostatních udělal trhací kalendář, protože na nové měkké sadě pneumatik zajel čas 1:36,423. Jendoznačně nejrychlejší čas víkendu. Hned za něj se vyhoupl jeho týmový kolega Rosberg, ale ztrácí nezanedbatelných 324 tisícin.
9:33 Na třetí místo se vyšvihnul Grosjean časem 1:38,097, ale pořád je více než 1,5 sekundy horší než nejrychlejší Mercedes.
9:34 Vettel s Räikkönenem ještě čas nezajeli, uvidíme, kam se zařadí ... to se dá předpovědět, ale bude důležitější, jakého času dosáhnou.
9:36 Räikkönen se zařadil za Rosberga časem 1:37,109, to není zas tak velký odstup. Ale ještě menší má Vettel časem 1:36,957. Spíše lze očekávat souboj Rosberg vs. Ferrari. O nejrychlejším muži kvalifikace je nejspíše rozhodnuto, Hamilton ujíždí všem.
9:39 Před koncem Q2 je v ohrožení Massa, Ericsson, Nasr, Perez a Kvjat.
9:40 Q2 skončila, další časy přijdou.
9:41 Celé pořadí od jedenáctého místa se promíchalo. Do Q3 nakonec nepostoupili: Perez, Sainz, Verstappen, Kvjat a Maldonado. Těsně, ale opravdu těsně, konkrétně o 7 tisícin sekundy, se z postupu může radovat Ericsson.
Nyní bude opět následovat kratká přestávka.
TŘETÍ ČÁST KVALIFIKACE
9:48 Boj o poleposition právě začal. Bude z nejvýhodnějěšího startovního místa opět vyjíždět Hamilton? Nebo přijde nějaké překvapení? Bude opět Ferrari vystrkovat drápky?
9:50 V Číně se tolik nepospíchá jako v Malajsii, zde život pilotům nekomplikuje počasí. Jako první se na trať vydal Grosjean a následuje ho smečka dalších pilotů: Bottas, Massa, Hamilton a Rosberg.
9:51 Pochopitelně jsou na všech vozech měkké pneumatiky, aby bylo možné dosáhnout co nejlepšího času.
9:53 První čas má na svém kontě Bottas (1:37,903).
9:54 Ale čas z jiného světa zajel Hamilton (1:35,782) a nestačí mu opět ani jeho týmový kolega Rosberg (1:36,062).
9:54 I Massa zajel čas, 1:37,365, ale to z daleka nestačí na Mercedesy.
9:55 Räikkönen s časem 1:37,906 díru do světa neudělá, je nyní až šestý. Překonal jej i Vettel (4. místo), ale je 2 sekundy za Hamiltonem (1:37,776).
9:57 Pořadí je nyní následující, před posledími pokusy o zlepšení času: Hamilton, Rosberg, Massa, Vettel, Bottas, Räikkönen, Ricciardo, Grosjean a bez času Nasr a Ericsson.
9:59 Všichni na trati s měkkými pneumatikami a dojde na zlepšení časů? Vettel a Räikkönen by to potřebovali, pokud chtějí bojovat s Mercedesy.
10:00 Kimi se zlepšiil na 1:37,906. prozatím je třetí.
10:00 Bottas překonává Räikkönena a v zápěti je rychlejší i Massa.
10:01 Rosberg protnul cílovou pásku s časem 1:35,824, jen o 42 tisícin za Hamiltonem! A co na to Vettel? Bude jeho výkon stačit alespon na třetí místo?
10:02 Ano, Vettel je třetí.
Kvalifikaci vyhrál Hamilton těsně před Rosbergem. Do druhé řady se postaví Vettel s Massou.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.