Hamilton si podmanil i třetí trénink na GP Číny. O 2 desetiny za ním byl jeho týmový kolega Rosberg. Ferrari se snaží, ale ztrácí 7 desetin na Brita. Provizorní třetí řada patří Red Bullu. Button zajel až 15. čas a jeho týmový kola pro technickou závodu neodjel ani jedno měřené kolo.
Sobotní ranní klání začalo za příjemného počasí, teplota vzduchu dosahovala 18°C a trať byla rozpálená na 43°C. Bohužel moc radosti to nepřineslo pro Alonso v McLarenu. Ten hned v úvodních minutách musel odstavit svůj vůz u krajnice pro technickou závadu. Dle radiové komunikace se bude jednat o problém na pohonné jednotce. Ihned byl informován i Button, že Jensonův problém ještě nebyl vyřešen, že si musí dávat pozor. V zápětí se vrátil do boxů.
První čas ve třetím tréninku zaznamenal Ericsson: 1:42,174. V zápětí jej překonal o 30 tisícin Nasr. Ale stále to jsou časy daleko za těmi nejlepšími z pátečních tréninků.
Když se poprvé vydal na trať Hamilton, jeho inženýr mu sdělil, že se změnilo proudění větru na 1,3 km dlouhé rovince, aby s tím jeho svěřenec počítal. Brit to vzal v potaz a časem 1:39,776 se dostal do čela průběžného pořadí. Za ním následuje Rosberg, Vettel, Räikkönen. Všichni na středních pneumatikách.
Jenson Button bojuje ze všech sil, nyní zajel čas, který ho opravňuje k zisku pozice s pořadovým číslem 9. Jeho týmový kolega Alonso ho v tomto tréninku již nepodpoří.
V polovině tréninku Hamilton hlásí: „Sedačka začíná být zase opravdu horká.“ V zápětí se Brit ptá: „Můžete mi sem dát moji druhou sedačku? Je tu už příliš velké horko.“ Závodní inženýr mu odpovídá, že ji pro něj připraví.
O druhé žluté vlajky se postaral Verstappen, který dostal hodiny, ale rychle se vrátil do závodního režimu, tudíž brzy byly k vidění opět zelené vlajky. V zápětí se mimo trať v poslední zatáčce dostal i Massa, ale také to nepřineslo žádnou újmu.
15 minut před koncem tréninku se pomalu začíná přezouvat na měkké pneumatiky a na časech je to ihned znát. Ve vedení je nyní Rosberg díky výkonu 1:37,841. Následuje Kvjat také na měkkých gumách, ale zajel čas 1:39,106.
Hamilton obul měkkou směs a také zrychlil. Úřadující šampion se dostal do vedení časem 1:37,615 a v zápětí, ač měl rozjeté také dobré kolo, zajel do boxů. S blížícím se koncem tréninku se roztrhl pytel se zajížděním rychlých časů, ale na Mercedes to nestačí. Vettel se zlepšil na 1:38,313, Räikkönen na 1:38,512. Poté následuje dvojice od Red Bullu. Button je mezitím na patnáctém místě.
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.