Valtteri Bottas řekl, že poslední vylepšení na vozech Williams pracovala v dnešních volných trénincích dobře. Fin věří, že jeho tým v kvalifikaci může zabojovat s Ferrari.
Valtteri Bottas byl v obou dvou dnešních trénincích až za oběma monoposty Ferrari, které pilotují Kimi Räikkänen a Sebastian Vettel. Fin však věří, že toho z auta mohou dostat více. "Zkoušeli jsme nějaké mechanické změny a také nové aero díly. Vše vypadá, že fungovalo dle očekávání a to je vždy pěkné vidět. Z auta jsem měl o něco lepší pocit než v Malajsii. Dlouhé výjezdy tak byly o něco konzistentnější," říká Valtteri Bottas.
Fin ale zdůraznil, že je třeba se více soustředit na pochopení auta pro závod a zvláště na optimalizaci využití gum. "Myslím, že teď ať uděláme se set-upem auta cokoliv, tak by se to mělo týkat závodu. Vím, že v kvalifikaci bychom měli být rozumně silní, určitě budeme moci bojovat s Ferrari, alespoň myslím.
Ale cokoliv budeme dělat, tak myslím, že bychom měli dělat změny pro závod - zvláště abychom ochránili levou přední gumu, která, zdá se, bude problémem pro všechny," zakončil Valtteri.
V Sepangu se Williamsům moc nedařilo(foto: Williams F1 Team)
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.