McLaren se trénincích pohyboval na hraně první desítky, podle Fernanda Alonsa může poprvé v sezóně pomýšlet na postup do prostřední části kvalifikace.
Španěl odpoledne zajel 12. nejrychlejší čas, jeho týmový kolega Jenson Button obsadil 10. příčku. McLaren sice před odjezdem do Číny avizoval, že kvůli dlouhé rovince a omezenému výkonu pohonné jednotky Hondy žádný velký pokrok nečeká, zlepšení však bylo přesto patrné.
Na postup do elitní desítky to v kvalifikaci ještě není, podle Španěla by ale nemuseli vypadnout už v první části, jak tomu bylo v předchozích dvou podnicích: "Nevidíme se v Q3. Analyzujeme časy a víme, že všichni v kvalifikaci využívají o něco vyšší výkon. My to dělat nebudeme, takže se trochu propadneme, ale Q2 je před tímto závodem reálným cílem."
"Přibližujeme se vozům středu pole," pokračuje pilot McLarenu. "Nečekali jsme, že tady uděláme velký pokrok. Vypadá to ale, že jsme na té správné cestě, takže mám dvojnásobnou radost. Myslím, že to zítra bude o něco těžší, ale zatím jde všechno podle očekávání, ne-li ještě lépe."
Fernando Alonso má ze zlepšení McLarenu v Číně dvojnásobnou radost (foto: McLaren)
McLaren v Číně nasadil několik aerodynamických vylepšení a Hondě se podařilo vyřešit část svých problémů, plný výkon však stále nevyužívá. Cílem je dojet do cíle, což se týmu v letošních dvou velkých cenách podařilo pouze jednou, když byl Button klasifikován v Austrálii na 11. místě.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.