Spolumajitel Red Bullu (vlastní polovinu společnosti), Dietrich Mateschitz, vyvíjí nátlak na Renault - před startem VC v Číně se nechal slyšet, že pokud jeho tým nebude mít konkurenceschopnou pohonnou jednotku, tak z F1 odejde.
Spor mezi Red Bullem a Renaultem se rozhořel po nepovedené VC Austrálie, tento týden se zdálo, že se situace uklidňuje, avšak teď olej do ohně přilil samotný Dietrich Mateschitz. Rakušan opět hrozí odchodem svého týmu z F1, pokud nebude schopen Renault dodat konkurenceschopnou pohonnou jednotku.
"V F1 zůstaneme jenom v případě, že budeme mít konkurenceschopný tým. K tomu je zapotřebí mít konkurenceschopnou pohonnou jednotku, je to předpoklad," řekl Dietrich Mateschitz v rozhovoru pro rakouskou agenturu 'APA'. "Pokud jedno z nich nemáte, tak stále můžete mít nejlepšího jezdce na světě i nejlepší auto, ale stále na vítězství nemáte."
Odchodem z F1 vyhrožovali už i Helmut Marko nebo Christian Horner. Svoji budoucnost v F1 bude zvažovat i přímo Renault - teď situaci vyostřuje i Dietrich, když dostává Renault pod tlak: "Tak zvaný zákaznický motor není, jak všichni víme, řešením. Takže se nám musí společně s Renaultem podařit dostat se na úroveň výkonu Ferrari a Mercedesu."
Red Bull pokračuje v kritice Renaultu, je to dobrý způsob spolupráce? (foto: Red Bull Content Pool)
Po problémech z loňské sezony zintenzivnil Red Bull spolupráci s Renaultem, když převzal zodpovědnost za určitou část vývoje sám. Celou pohonnou jednotku ale rakouský tým stavět sám nechce: "Jednoduše proto, že nejsme automobilový výrobce. Ten takovou investici zvládne.
Jako výrobce motorů je Vašim úkolem dodat konkurenceschopnou pohonnou jednotku. Pokud to zvládnete, pak je to skvělé. Pokud ne, ať už je za tím důvod jakýkoliv, pak byste měli odejít. Spoléháme na Renault, že zvládne stáhnout ztrátu na Ferrari a především Mercedes."
Mercedes údajně měsíce pracoval na řešení přehřívání pneumatik. Výkon v Rakousku však ukázal, že problém přetrvává.
Lando Norris potvrdil svůj impozantní vzestup a v Rakousku si připsal už třetí vítězství v sezóně 2025. Ačkoliv jeho triumf nepřišel jako překvapení, svým výkonem nekompromisně dokázal, že patří mezi absolutní špičku. Navíc poslal jasný vzkaz všem, kdo o jeho schopnostech pochybují.
Nové záběry mimo televizní přenos, kde Fernando Alonso vyjel z tratě poté, co Lewis Hamilton při předjíždění v Rakousku přišel „trochu pozdě“. Alonso se tak vyhnul kolizi při Hamiltonově riskantním manévru.
Toto Wolff vyzval italské fanoušky a média, aby dali Fredericu Vasseurovi čas a prostor na práci ve Ferrari. Reagoval tak na rostoucí spekulace o jeho budoucnosti v čele týmu.
Red Bull se i po povýšení Jukiho Cunody stále potýká s problémy na druhém místě, což vyvolává otázky, zda bude muset provést druhou změnu jezdce v tomto roce.
Fanoušci Franca Colapinta vyzvali FIA a Formuli 1, aby odsoudily nenávistné útoky vůči jezdci Alpine. Po incidentu s Oscarem Piastrim v Rakousku čelil Colapinto urážkám i výhrůžkám smrtí.
Tým Williams zažil v Rakousku těžký den, když oba jeho vozy nedokončily závod. Dvojité odstoupení podtrhlo pokračující technické i výkonnostní problémy, které stáj v letošní sezóně trápí.
Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Ferrari skončilo na Velké ceně Rakouska s Charlesem Leclercem třetí a Lewisem Hamiltonem čtvrtý, přičemž Hamilton během závodu zpochybňoval týmovou strategii. Zástupce šéfa Ferrari Jerome d'Ambrosio však ujistil, že zvolený přístup byl optimální.
Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Rakouska jen stroze komentoval výkon Yukiho Tsunody. Jeho zdrženlivé vyjádření naznačuje, že důvěra v japonského jezdce v týmu slábne.
Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, se v Rakousku objevil při slavnostním ceremoniálu, kde předával Prezidentskou medaili vítězi závodu Landu Norrisovi. Tento čestný úkol mu byl svěřen na pozvání prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.