Po vítězství v Malajsii by se Ferrari mělo podle Sebastiana Vettela držet při zemi. Závod v Číně podle něj bude náročnější než ten před dvěma týdny.
"Jsme realisté, pokud jde o to, co můžeme dosáhnout. Chcete potvrdit, že máte silný balík, rychlé auto, ale víte, že Mercedes je ve velmi dobré pozici," uvádí Vettel na čtvrteční tiskové konferenci v Šanghaji.
Na otázku, nakolik byla jeho rychlost v Sepangu reálná, odpovídá: "Před dvěma týdny byla reálná. Nemyslím si, že by Mercedes nebo někdo jiný ubral. Sešlo se několik okolností a my jsme je dokázali využít. Věci mohou být jako na houpačce, chceme být častěji nahoře než dole. V příštích závodech musíme být realističtí."
Relativní pořadí týmů se podle něj stále stabilizuje. Doufá, že Čína potvrdí formu Ferrari a to, že je Mercedesu blíže: "Máme za sebou dva závody a potřebujete další dva, abyste pochopili, jak jste na tom. Máme slušné porozumění auta a cílem je potvrdit to, že jsme v Austrálii byli blízko a v Sepangu dostatečně blízko na to, abychom vyhráli, což je velký úspěch."
Sebastian Vettel před dvěma týdny v Malajsii překvapivě oba Mercedesy porazil(foto: Scuderia Ferrari)
"Chceme zajistit, abychom se usadili jako tým za Mercedesem, udrželi se pře Williamsem a Red Bullem a zvětšili svůj náskok. Pak bychom rádi dosahovali toho, aby se ztráta na Mercedes neustále zmenšovala," dodává Vettel, který před Velkou cenou Číny na vedoucího Lewise Hamiltona ztrácí jen 3 body.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.