Renault tvrdí, že od prvního závodu v Austrálii podstatně vylepšil ovladatelnost svých pohonných jednotek. V Číně chce ve snaze o další zlepšení nastoupit s agresivnějším nastavením a na rovinkách dosahovat vyšších maximálních rychlostí.
Francouzskému výrobci se u nového motoru už podařilo vyřešit potíže se spolehlivostí, proto pojede na vyšší výkon, který doposud omezoval.
"V Malajsii jsme byli blízko tomu, co bychom považovali za normální úroveň ovladatelnosti, kterou jsme měli v roce 2014. V Číně dosáhneme dalších drobných pokroků," uvádí Taffin, jehož produkty Red Bull po Austrálii tvrdě kritizoval.
"Pokračovali jsme v intenzivním testovacím programu, který jsme započali po Austrálii, a další výsledky uvidíme v Šanghaji. Z pohledu výkonnosti Malajsie představovala zlepšení, i když jsme si něco museli nechat v rezervě kvůli zajištění spolehlivosti.
Jelikož jsme si nyní v této oblasti jistější, můžeme si dovolit být agresivnější. Měli bychom pozorovat lepší výsledky na rovinkách, kde budeme dosahovat vyšší maximální rychlosti," slibuje provozní ředitel Renaultu.
Red Bull bude chtít v Číně i díky vylepšením pohonné jednotky porazit Williamsy(foto: Red Bull Racing)
Tento pokrok by měl jeho zákazníkům - stáji Red Bull a Toro Rosso - umožnit, aby v Číně dokonce bojovali s Williamsy poháněnými Mercedesy: "V Malajsii jsme dojeli na sedmém, osmém, devátém a desátém místě a po nasazení vylepšení doufáme, že budeme ještě výše.
Toro Rosso prokázalo, že má v základu dobré auto a jeho piloti si věří, zatímco Red Bull by měl mít vyřešené potíže, které zažíval v Malajsii. Po zlepšeních ovladatelnosti a celkové výkonnosti doufáme, že v Číně budeme moci bojovat s vozy Williamsu a získat další body," dodává Taffin.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.