Nico Rosberg doufá v povedený závod v Číně, kde se mu historicky daří. Místní závod by mohl znamenat start jeho honby za titulem v sezoně 2015 poté, co úvodní dva podniky sezony nevyšly úplně podle představ.
V sezoně 2014 sváděl Nico Rosberg vyrovnanou bitvu se svým kolegou, Lewisem Hamiltonem. Během úvodních dvou Velkých cen však Němec na Brita nestačil - v Austrálii dojel druhý a v Malajsii třetí (vždy za zády Hamiltona).
Mistra světa z roku 2014 porazil jenom jednou z posledních devíti závodů. V Číně v roce 2012 zaznamenal Nico svoje vůbec první vítězství v F1, proto doufá, že se mu zde povede nastartovat svoji sezonu.
"Poslední závodní víkend nebyl moc dobrý. V kvalifikaci jsem nedal dohromady dobré kolo, pak jsem ztratil čas v boxech a proto bylo těžké bojovat, dostat se zpět a zkusit dojet Lewise. Zcela jistě jsme se něco naučili a je čas to využít na trati v Číně."
"Není to perfektní start do mého šestého roku s týmem. Jsem ale odhodlaný to změnit tento víkend v Číně. Zdejší trať je pro mě hodně dobrá. Právě zde jsem vyjel svoje první pole position a vyhrál svoji první Grand Prix v roce 2012 - v mé třetí sezoně u stříbrných šípů."
Nepovedený start do sezony 2015 chce Rosberg v Číně zlomit (foto: Daimler AG)
"Je však jasné, že můj týmový kolega bude mít jiný názor [na snahu Rosberga vyhrát]. A také můj krajan v červeném voze tento názor nebude sdílet, tím jsem si jistý. Ale tato trať mi vždycky dobře seděla. Takže doufám v silný víkend," řekl pilot pro 'crash.net'.
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.