Franz Tost, šéf týmu Toro Rosso, věří, že 'hloupí lidé', kteří kritizovali Maxe Verstappena jako moc mladého pro to, aby jezdil v F1, byli jeho výkony v úvodních dvou Grand Prix umlčeni.
Max Verstappen je nejmladším jezdcem historie - vždyť je mu teprve 17 let. Už se také stal nejmladším jezdcem, který kdy bodoval. A otázku 'Autosportu', jestli už byli kritici mladíka umlčeni, odpověděl Franz Tost, šéf týmu Toro Rosso, takto: "Už v říjnu a listopadu, když jej začali lidé kritizovat, jsem říkal: Odpoví jim na závodní trati.
Odpověď přímo na trati znamená, že hloupí lidí pochopí." Druhý jezdec týmu, Carlos Sainz, dokonce bodoval v obou úvodních soutěžích roku. Podle technického ředitele týmu, Jamese Keye, se oba nechovají vůbec jako mladíci. "Myslím, že si jezdci vedli skvěle i v těžkých podmínkách."
"Oba dělají přesně to, co chceme. Jejich zpětná vazba během závodu o stavu pneumatik je přesně taková, jakou chcete. Člověk nemá pocit, že jsou to nováčci. Ani v pozadí není žádné drama, prostě odvádí svoji práci." Tost dále připustil, že na ně v týmu udělala dojem i pracovní morálka obou jezdců.
(foto: Scuderia Toro Rosso)
"Jsem víc než šťastný s oběma jezdci. Oba odvedli fantastickou práci bez chyb. Jsou otevření novým věcem a chtějí se učit, klidně do noci. Chtějí vědět, co všechno tým dělá, co se na autě změnilo a tak podobně. To jim pomáhá zrychlit. Jejich jezdecké schopnosti jsou velmi vysoké."
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.