Šéf týmu McLaren, Ron Dennis, řekl, že jeho stáj použije motory Honda již využité o uplynulém víkendu v Malajsii i na příštím závodu v Číně.
Jak Jenson Button tak i Fernando Alonso byli nuceni odstoupit z druhého závodu sezony po technických problémech. Španěl měl problémy s chlazením jeho ERS a Brita přibrzdil problém na turbu jeho pohonné jednotky. Oba tedy museli vzdát kvůli motorům. Ron Dennis ale teď uklidnil všechny, kteří tvrdili, že McLaren bude muse v Číně použít nové motory, když řekl, že pohonné jednotky budou moci být využity znovu, ačkoliv dojde k vyměnění některých komponent.
"Důvody odstoupení si byly lehce podobné, ale nikoliv identické," řekl Ron Dennis. "Motory jako takové nebyly poškozeny, protože jsme zastavili. Tyhle motory budou použitelné i pro další Grand Prix, i když některé komponenty budou vyměněny."
Brit však trvá na tom, že malajský víkend byl jak pro tým tak i pro Hondu navzdory dvěma DNF pozitivní. "Oba jezdci si extrémně chválili výkonnost v rychlých zatáčkách a charakteristiky při brždění. Z víkendu si tak odnášíme celou škálu pozitiv. Myslím, že v určitých částech okruhu byli velmi silní. Je jasné, že nejsme tam, kde bychom s motorem být chtěli, to není ani Honda, ale dostáváme se tam."
Ani jeden McLaren v Malajsii cíl závodu neviděl (foto: McLaren)
Dennis nelituje toho, že podepsal spolupráci s japonským výrobcem a říká, že je to jen otázkou času, než věci začnou dobře fungovat. "Velmi rychle se učíme a samozřejmě chceme vyhrávat závody, ale chceme být také na cestě za mistrovskými tituly. A abyste to zvládli, tak potřebujete kompletní a soustředěnou podporu OEM [Original Equipment Manufacturer - automobilového výrobce].
Ano, momentálně je to velkou výzvou, ale společně s Hondou tvrdě pracujeme na tom a dostaneme se tam dříve, než si lidé myslí. Jde to krok po kroku. Bude to do Evropy [evropských GP], než budeme mít rychlost, kterou budeme moci měřit." Nakonec se šéf týmu krátce zmínil o návratu Alonsa: "Je to skvělé, myslím, že celý víkend odváděl skvělou práci v každém ohledu."
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.