Piloti Williamsu Valtteri Bottas a Felipe Massa po druhém závodu sezóny uznávají, že Ferrari je mnohem rychlejší.
Tým z Grove do sezóny 2015 vstupoval s tím, že chce ukrojit dalších pár desetin z náskoku Mercedesu, občas vyhrát a utéci soupeřům za ním. Očekával, že bude druhým nejrychlejším týmem. Jenže v Austrálii skončil v závodě až za Ferrari, které následující Velkou cenu Malajsie dokonce vyhrálo. V ní oba vozy Williamsu předjel i Kimi Räikkönen, který na začátku utrpěl defekt.
"Teď se opravdu musíme na všechno podívat. Protože se zdá, že v posledním závodě udělali mnohem větší pokrok než my, musíme tedy skutečně pokračovat v tvrdé práci, pokud s nimi chceme bojovat. Momentálně jsou ale mnohem rychlejší. Máme tedy před sebou spoustu práce," uvádí zklamaně Valtteri Bottas, který skončil v Sepangu pátý poté, co v Melbourne kvůli problémům se zády nestartoval.
O moc více toho podle Felipeho Massy ale dokázat nemohli: "Dojeli jsme na nejlepší pozici, kterou jsme pro tým předpokládali. To se pro nás počítá. Je ale pravda, že kluci vpředu byli trochu moc rychlí a příliš konzistentní v práci s pneumatikami ve srovnání s námi. Myslím, že odvedli fantastickou a neuvěřitelnou práci."
Williamsy mezi sebou předváděly hezké souboje, na Ferrari ale v Malajsii neměli(foto: Williams F1 Team)
"Zlepšili se více. Už v předchozím závodě měli lepší auto - možná se nám podařilo startovat před nimi, ale auto měli lepší než my. Tady měli v závodě podstatně lepší vůz. My jsme obzvlášť příliš využívali pneumatiky ve srovnání s nimi, což v závodě hrálo velkou roli.
Šlo o skvělý závod, nikdo nečekal, že tady vyhraje Sebastian. Zkoušeli jsme všechno, co jsme mohli - a pokusíme se ještě o víc. Tlačíme na to a pracujeme," dodává Massa, jehož Williams v šampionátu konstruktérů ztrácí na druhé Ferrari po dvou podnicích 22 bodů.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.