Sebastian Vettel se nikdy příliš netajil tím, že je závodění za Ferrari jeho snem. Během víkendu v Austrálii dokonce uvedl, že byl vždy jejich tajný fanoušek a s úsměvem dodal, že teď už může být fanouškem oficiálně. Vždy si přál napodobit svého hrdinu - Michaela Schumachera. A dnes, ve svém druhém závodě za italský tým, se mu podařilo zvítězit a porazit Mercedes. A emoce na něm byly velmi znát.
"Je to neuvěřitelné. Fenomenální den. Když jsem se z pódia podíval dolů na kluky, byla to úžasná atmosféra. Vybavuji si vítězství Fernanda s Ferrari a obzvlášť ta Michaelova, který s nimi slavil. Být součástí tohoto týmu je něco zvláštního a jsem šťastný. Loňská sezóna byla těžká. Je to více než rok, co jsem naposledy zvítězil a rozhodně jsem postrádal nejen šampaňské, ale především ten nejvyšší stupínek na pódiu. Je skvělé být zpět po tak náročné sezóně, kdy jsem si z autem příliš nesedl. Letos mi vyvážení sedí víc a myslím, že i Kimimu. Jsem spokojen," popsal své pocity na tiskové konferenci.
Pochvaloval si především strategii. "Myslím, že jsme byli trošku překvapení, ale viděli jsme už v pátek, že Mercedes se trošku trápí na středně-tvrdé sadě, během prvního stintu jsem s Lewisem držel krok a to jsem si užíval. Věděl jsem, že mi pneumatiky musí vydržet a že musím jet co nejrychleji. Ve druhém stintu mě doháněl, což bylo náročné. Nakonec jsem získal solidní náskok."
"Ale abych pravdu řekl... Neměl bych to říkal, ale já se v těch posledních kolech málem po...l, Hlavou mi běžela strašná spousta věcí. Díval jsem se před sebe a říkal si, že to je rudá, a že si jedu pro vítězství. Potom jsem si řekl dost, protože jinak bych mohl zkazit nájezd do zatáčky nebo něco podobného. Byla to neskutečná úleva, když jsem projel cílem. Je to skvělý den a děkuji všem v Maranellu. Udělali jsme přes zimu obrovský pokrok, máme velký potenciál a to vítězství patří jim," prozradil Vettel.
Emotivní den pro čtyřnásobného šampiona (foto: Scuderia Ferrari)
Je tomu již sedm let, kdy po závodě zněla německá hymna spolu s italskou. Psal se rok 2008, závod v Monze, kdy si tehdy nejmladší vítěz závodu Formule 1 užíval své vítězství s týmem Toro Rosso. Za Ferrari se to naposledy podařilo v roce 2006 v Číně Michaelovi Schumacherovi.
"Tehdy to bylo skoro stejně emotivní. První oslava vítězství byla jedinečná, stejně tak první výhra za Red Bull v roce 2009 v Číně. A toto je stejně tak jedinečné. Možná o něco víc, protože to byl vždy můj sen. Pro mě byl Michael hrdina, a mluvím za všechny děti na motokárových okruzích v Německu, vzhlíželi jsme k němu. Zatím mi ještě asi plně nedošlo, jak unikátní toto vítězství je," a dodal, že je pyšný, protože porazili velmi silné soupeře.
Na otázku, za si myslí, že může začít vyhrávat pravidelně jako jeho dětský hrdina odvětil: "To žádáte hodně... To jsou velké stopy, které bych musel vyplnit a to není mým cílem, cílem je zanechat nějaké nové."
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.