Renault dnes v Malajsii připustil, že zvažuje i odchod z F1. Pokud by se opravdu k tomuto kroku uchýlil, Red Bull by byl najednou bez motorového partnera.
Rozhodnutí Renaultu může mít vliv i na budoucnost Red Bullu. Red Bull je po špatném vstupu do sezony velmi zklamán, ani dnešní tréninky nešly hladce, navíc s ohledem na zmražený vývoj pohonných jednotek je podle nich jen těžko představitelné, že by někdo smazal ztrátu na Mercedes. Red Bull proto také zvažuje různé možnosti a to přesto, že je smluvně vázán k účasti v F1 až do sezony 2020.
"Bylo to frustrující přijet do Melbourne, kde se prokázalo, že situace není taková, jakou jsme očekávali. Očekávali jsme víc," řekl Christian Horner. Server 'motorsport-total.com' se jej také zeptal na výhružky o možném odchodu: "To vyjádření nepřišlo ode mne, ale od Helmuta Marka [řekl, že Dietrich Mateschitz může ztratit svoji vášeň pro F1]. Co tím chtěl říct je, že se nechceme dostat do situace, kdy budeme bez motorového partnera.
Zdá se, že Franz [Tost] chce svůj tým prodat Cyrilovi [Abiteboulovi]. Pak budeme potřebovat motor. A když se Renault rozhodne z F1 odejít, tak nám Mercedes motory nedodá. Navíc, jak se zdá, nejsme v pozici, abychom použili motory Ferrari. A tak by se mohlo stát, že bychom byli nuceni opustit sport."
Ocitne se Red Bull bez motorového partnera? (foto: Red Bull Content Pool)
Red Bull stejně jako Renault neustále přezkoumává své angažmá v F1 a sleduje dopady z něho plynoucí na svůj obchod. "Když zažijete závod jako v Melbourne, je to trošku znepokojující známka. Snad to bude jenom jedna kapitola v dlouhé historii - celá sezona je před námi," odkazuje na ohromnou dominanci Mercedesu.
"Red Bull se chce účastnit F1 a vyřešit některé problémy, které momentálně sport negativně ovlivňují. Zatím se zdá, že je neovládáme."
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.