Renault dnes v Malajsii připustil, že zvažuje i odchod z F1. Pokud by se opravdu k tomuto kroku uchýlil, Red Bull by byl najednou bez motorového partnera.
Rozhodnutí Renaultu může mít vliv i na budoucnost Red Bullu. Red Bull je po špatném vstupu do sezony velmi zklamán, ani dnešní tréninky nešly hladce, navíc s ohledem na zmražený vývoj pohonných jednotek je podle nich jen těžko představitelné, že by někdo smazal ztrátu na Mercedes. Red Bull proto také zvažuje různé možnosti a to přesto, že je smluvně vázán k účasti v F1 až do sezony 2020.
"Bylo to frustrující přijet do Melbourne, kde se prokázalo, že situace není taková, jakou jsme očekávali. Očekávali jsme víc," řekl Christian Horner. Server 'motorsport-total.com' se jej také zeptal na výhružky o možném odchodu: "To vyjádření nepřišlo ode mne, ale od Helmuta Marka [řekl, že Dietrich Mateschitz může ztratit svoji vášeň pro F1]. Co tím chtěl říct je, že se nechceme dostat do situace, kdy budeme bez motorového partnera.
Zdá se, že Franz [Tost] chce svůj tým prodat Cyrilovi [Abiteboulovi]. Pak budeme potřebovat motor. A když se Renault rozhodne z F1 odejít, tak nám Mercedes motory nedodá. Navíc, jak se zdá, nejsme v pozici, abychom použili motory Ferrari. A tak by se mohlo stát, že bychom byli nuceni opustit sport."
Ocitne se Red Bull bez motorového partnera? (foto: Red Bull Content Pool)
Red Bull stejně jako Renault neustále přezkoumává své angažmá v F1 a sleduje dopady z něho plynoucí na svůj obchod. "Když zažijete závod jako v Melbourne, je to trošku znepokojující známka. Snad to bude jenom jedna kapitola v dlouhé historii - celá sezona je před námi," odkazuje na ohromnou dominanci Mercedesu.
"Red Bull se chce účastnit F1 a vyřešit některé problémy, které momentálně sport negativně ovlivňují. Zatím se zdá, že je neovládáme."
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.