Technický ředitel Williamsu by si zoufale přál letos využít zaváhání Mercedesu a vyhrát. Uznává, že Ferrari je díky vylepšení motoru silnějším soupeřem než Red Bull. Se svými piloty je naprosto spokojený, Valtteri Bottas se podle něj může stát mistrem světa.
Restrukturalizace se povedla, vítězství ale Williams pod Symondsem nezískalWilliams loni dosáhl velkého pokroku, když nasbíral 320 bodů místo 5 v předchozí sezóně. Pro tým to bylo velké povzbuzení: "Některé lidi nedostatek úspěchu unavil. Vyžaduje to hodně přesvědčování, že tentokrát to je skutečné. V roce 2012 bylo naše vítězství v Barceloně tak trochu falešným úsvitem, mnoho lidí se pak stalo celkem cynickými.
I když jsme tedy začali získávat v roce 2014 výsledky, deset bodů v každém z prvních tří závodů, tak mým největším problémem bylo to, že s tím byli všichni spokojeni. Říkal jsem, že tohle nestačí, že potřebujeme více. Ke konci roku si začali věřit," vypráví pro The Guardian Symonds, jehož ale mrzí jedna věc: "Loni mě zklamalo to, že jsme nevyhráli závod. To mě trápí, zoufale tedy toužím tentokrát vyhrát."
Williams chce využívat zaváhání Mercedesu jako loni Red Bull"Kdykoliv Mercedes loni selhal, Red Bull posbíral zbylé kousky. Tento rok ale chceme my být tím týmem, který bude sbírat body, když něco Mercedes neudělá správně. Mercedes má nad všemi velký náskok. Věříme, že jsme s Ferrari velmi blízko.
Ferrari vnímáme jako silnou konkurenci. Mají lepší pohonnou jednotku [než loni] a v aerodynamice udělali také pokrok. Red Bull bude aerodynamicky stále dobrý, ale jejich motor se zřejmě neposunul dopředu o tolik, jako Ferrari," myslí si Symonds.
V Melbourne se ale před ně na pódium dostal Sebastian Vettel, který během zimy přestoupil do Maranella. "Ferrari bylo v Austrálii rychlejší než my, máme tedy na čem pracovat," uznává technický ředitel Williamsu.
Piloti Williamsu: Valtteri Bottas s Felipem Massou (foto: Williams F1 Team)
Spokojenost s Bottasem a MassouSe svými piloty je nicméně spokojený: "Představují skvělou kombinaci a jsou přesně tím, co Williams momentálně potřebuje. Perfektně do týmu zapadají. Kdybychom minulý rok měli Alonsa a Vettela, jako tým bychom na ně nebyli připraveni. Očekávání a požadavky by byly příliš vysoké.
Opravdu věřím, že Valtteri může jednoho dne vyhrát šampionát. Je rychlý, inteligentní, neustále se učí ze všeho, co dělá. Tyto vlastnosti jsem v průběhu mnoha let pozoroval u šampionů. Byl jsem velmi spokojený s tím, že jsme zaměstnali Felipeho. Je skvělý kluk, který byl odepsán příliš brzy. Je úžasným týmovým hráčem, každý ho má rád a je rychlý... neměnil bych tedy to, co máme."
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.