Fernando Alonso se už velmi těší na to, až letos s McLarenem poprvé zasáhne do závodního víkendu. Po své nehodě je v pořádku, v pátek by se měl objevit na dráze.
"Sledoval jsem bedlivě víkend v Austrálii a byl jsem ve spojení s týmem od okamžiku, kdy dorazil. Je jasné, že před sebou máme spoustu práce, ale Jensonův výsledek v Melbourne byl povzbuzením z pohledu spolehlivosti a sběru dat, která jsou extrémně důležitá.
Rád bych také poděkoval Kevinovi za jeho úsilí během víkendu. Je opravdu škoda, že se nemohl dostat na rošt," uvádí před víkendem v Malajsii Alonso, který musel první velkou cenu sezóny 2015 na doporučení lékařů vynechat. V neděli prošel bez problémů lékařskými testy, zítřejší prohlídka u doktorů FIA by stejně jako v případě Valtteriho Bottase měla být formalitou.
"Tvrdě jsem pracoval na své fyzické kondici. Cítím se dobře a na víkend připravený. Horko v Malajsii je pro jezdce vždy velmi těžké, já jsem se na to při svém tréninku ale zaměřil a rozhodně jsem připravený na všechny rozmary počasí, kterým můžeme v Sepangu čelit.
Tato trať patří k mým oblíbeným. Při jízdě jde o skutečně vzrušující okruh. Nabízí příležitosti pro dobré předjížděcí souboje mezi rovinkami a rychlými zatáčkami. V Malajsii jsem třikrát vyhrál - včetně roku 2007 s McLarenem. I když jsme teď od čela hodně vzdáleni, všichni v McLarenu - Hondě tvrdě pracují na rozvoji balíku a udržení tempa zlepšování pro každý závod," pokračuje španělský pilot.
Fernando Alonso už je v Malajsii a těší se, až s vozem MP4-30opět vyrazí na trať (foto: McLaren)
"Víkend bude těžký, ale já se těším na to, až během velké ceny poprvé usednu do MP4-30 a vrátím se k závodění. Nějaký čas jsem strávil s týmem na simulátoru v továrně. Budu se soustředit na pokračování vývoje našeho balíku se svými inženýry a na práci na vyvážení a závodním nastavení. Vůz skýtá velký potenciál a my na to budeme tlačit v každém závodě, dokud neuvidíme výsledky," slibuje Alonso.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.