Fernando Alonso se už velmi těší na to, až letos s McLarenem poprvé zasáhne do závodního víkendu. Po své nehodě je v pořádku, v pátek by se měl objevit na dráze.
"Sledoval jsem bedlivě víkend v Austrálii a byl jsem ve spojení s týmem od okamžiku, kdy dorazil. Je jasné, že před sebou máme spoustu práce, ale Jensonův výsledek v Melbourne byl povzbuzením z pohledu spolehlivosti a sběru dat, která jsou extrémně důležitá.
Rád bych také poděkoval Kevinovi za jeho úsilí během víkendu. Je opravdu škoda, že se nemohl dostat na rošt," uvádí před víkendem v Malajsii Alonso, který musel první velkou cenu sezóny 2015 na doporučení lékařů vynechat. V neděli prošel bez problémů lékařskými testy, zítřejší prohlídka u doktorů FIA by stejně jako v případě Valtteriho Bottase měla být formalitou.
"Tvrdě jsem pracoval na své fyzické kondici. Cítím se dobře a na víkend připravený. Horko v Malajsii je pro jezdce vždy velmi těžké, já jsem se na to při svém tréninku ale zaměřil a rozhodně jsem připravený na všechny rozmary počasí, kterým můžeme v Sepangu čelit.
Tato trať patří k mým oblíbeným. Při jízdě jde o skutečně vzrušující okruh. Nabízí příležitosti pro dobré předjížděcí souboje mezi rovinkami a rychlými zatáčkami. V Malajsii jsem třikrát vyhrál - včetně roku 2007 s McLarenem. I když jsme teď od čela hodně vzdáleni, všichni v McLarenu - Hondě tvrdě pracují na rozvoji balíku a udržení tempa zlepšování pro každý závod," pokračuje španělský pilot.
Fernando Alonso už je v Malajsii a těší se, až s vozem MP4-30opět vyrazí na trať (foto: McLaren)
"Víkend bude těžký, ale já se těším na to, až během velké ceny poprvé usednu do MP4-30 a vrátím se k závodění. Nějaký čas jsem strávil s týmem na simulátoru v továrně. Budu se soustředit na pokračování vývoje našeho balíku se svými inženýry a na práci na vyvážení a závodním nastavení. Vůz skýtá velký potenciál a my na to budeme tlačit v každém závodě, dokud neuvidíme výsledky," slibuje Alonso.
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.