Mercedes před druhým závodem sezóny nehodlá polevit - chce další vítězství. Uvědomuje si, že konkurence nespí a že jejich vůz v jistých oblastech stále není tam, kde by chtěli.
V Austrálii prožil Mercedes víkendu jako ze snu. Po ovládnutí všech tréninků se s oběma vozy kvalifikoval do první řady a ve velké ceně obsadil první dvě místa - z vítězství se radoval Lewis Hamilton před Nicem Rosbergem.
"Melbourne byl bezchybným víkendem ze strany týmy a zaslouženou odměnou pro všechny, kteří tak tvrdě pracovali na projektu W06 Hybrid. Úspěch, který nyní zažíváme, si naprosto zaslouží," uvádí sportovní ředitel Mercedesu - Toto Wolff.
"Šlo ale pouze o jeden závod. Nepolevíme - ani si to nemůžeme dovolit vzhledem ke konkurenci, která nás neúnavně pronásleduje. Ferrari učinilo jasný krok vpřed, Williams také vypadá velmi silně a nikdy navíc nikoho nemůžete v této fázi odepsat," varuje před soupeři, kteří se ze všech sil snaží Mercedes dohnat.
"Proto jsme připraveni na souboje v nadcházejících závodech. Další bitva nás čeká v Malajsii, v domácím závodě pro Petronas, kde budeme útočit stejně intenzívně jako v Austrálii. V myslích se vracíme na začátek pozice a své cíle neměníme," pokračuje Wolff.
V Austrálii Mercedesu vyšlo vše, na co sáhl; úspěch se bude snažit v Malajsii zopakovat(foto: Daimler AG)
Technický ředitel Paddy Lowe čeká změny ve výkonnostním pořadí a prozrazuje, že i jejich vůz má slabiny, na kterých musí zapracovat: Možná se vzhledem k odlišné povaze okruhu ve srovnání s Melbourne dočkáme lehkých posunů ve výkonnostních rozdílech mezi týmy. My také přivážíme pro auta několik drobných vylepšení - chceme napravit několik bodů, ve kterých jsme zatím nedosáhli přijatelné úrovně."
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.