Poté, co se Force Indii nepodařilo představit nové auto před posledním předsezonním testem v Barceloně, se jim moc velké šance na úspěch nedávaly. Nicméně týmu se vyplatila dobrá spolehlivost a Nico Hülkenberg bral body za sedmé a Sergio Pérez za deváté místo.
Sedm bodů je tak velmi pozitivním startem do sezony poté, co sám tým přiznal, že je ve výjovém plánu auta hodně pozadu. "Když jsme přijížděli do Austrálie, tak jsme věděli, že jsme odstartovali pozdě a měli jsme nějaké problémy co se spolehlivosti týče. Účelem tohoto kroku bylo získat lepší spolehlivost, abychom mohli využít této příležitosti. Myslím, že jsme té příležitosti využili velmi dobře," říká Bob Fernley, zástupce šéfa týmu.
"Tým udělal skvělou práci, všechno dobře zvládli a dodali to, co dodat potřebovali vzhledem k tomu, že nemáme moc dobrou výkonnost. Myslím, že je to jasným důkazem kvality týmu a toho, že nejsou sklíčení, nehodlají ustoupit a dostanou to tam, kde to má být. Pro nás je to skvělé, protože jsme měli těžkou zimu a je hezké získat nějaké body z prvního závodu, když víte, že před sebou máte tři nebo čtyři závody, ve kterých se budete potýkat s obtížemi."
Fernley také připustil, že tradiční rivalové týmu, Sauber a Toro Rosso, letos vypadají poměrně silně. "Bez debaty, ale je to dlouhá sezona, ale jak jsme už několikrát viděli, když dokážete získávat silné bodové výsledky ve druhé polovině sezony, tak to stále ještě můžete otočit. Kličem opravdu je neztratit moc v první části a Austrálie byla dobrým startem."
Force India byla v Austrálii až nečekaně spokojená(foto: Sahara Force India)
Plánem je, že se budeme trápit o něco déle a získáme pak mnohem větší benefit, když nasadíme možnou B-verzi auta. V prvních několika závodech tam budou stále problémy a ano, možná bude obtížné dostat se na body. Ale pokud jsou tu nějaké možnosti, tak si myslím, že je Force India využije," dodává Fernley.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.