Pirelli upozorňuje, že mohou nastat problémy s prodloužením smlouvy s platností do roku 2016, dokud stále nezná znění nových pravidel.
Diskuze se týkají zejména důkladné generálky regulí pro monoposty. Vozy by měly být širší s většími pneumatikami, tisíci koňskými silami a konkrétními změnami těla vozidla. Přestože takové vozy mají vyjet na trať již v sezóně 2017, o ničem konkrétním ještě nebylo oficiálně rozhodnuto.
Pirelli jakožto výhradní dodavatel pneumatik ale v pomalém chodu událostí vidí řadu problémů. Šéf Pirelli pro oddělení motorsportu Paul Hembery se nechal slyšet, že italská společnost potřebuje k nové specifikaci pneumatik velké množství informací, kterých se jim nedostává.
„Chceme vědět, co se bude v roce 2017 dít. Pokud máte vést tendr, chcete vědět, co podepisujete,“ podotkl rozhořčeně Hembery.
Na otázku, zda by Pirelli bylo ochotno dohodu podepsat „naslepo“ Hembery odpověděl: „Bylo by to těžké, téměř nemožné, když jsou změny na spadnutí. Když nevíte, jaké ty změny jsou, jak můžete ohodnotit podstatnou sumu financí? To by byl trochu laxní přístup.“
„O ničem jsme neslyšeli. Až zapracují na tendru, čemuž věřím, že se tak stane v příštích třech měsících, budeme chtít vědět, co bylo vybráno.“
„Rádi děláme pro sport ty správné věci. Chtějí devatenáctipalcové pneumatiky nebo chtějí zůstat na třináctipalcových?“ ptá se Hembery, ale odpovědi se zatím nedočká.
Vůči novým a nejasným pravidlům je prozatím skeptický: „Pokud se změny budou týkat tisíce koňských sil, obrovského zadního křídla a dalších věcí, jak byly popsány, radši byste chtěli jezdit v říjnu nebo listopadu předchozí sezóny.“
Pirelli potřebuje na výrobu nových pneumatik více času, než jim FIA nabízí. Prodloužení vzájemného kontraktu tak může být v ohrožení.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.