Dobré zprávy pro fanoušky prozradil manažer Fernanda Alonsa Luis García Abad, když se vydal na návštěvu do muzea. Potvrdil, že Španěl by v příštím závodě již měl usednout do závodní sedačky a započít svůj hon za titulem.
Do příštího závodního víkendu v malajsijském Sepangu zbývá již necelý týden. Fernando Alonso má jen několik dní na úplné zotavení před tím, než znovu usedne do závodní sedačky. Že se tak doopravdy stane, prozradil jezdcův osobní manažer.
Upřímně, Fernando Alonso ani o moc déle zahálet nemůže. Sezóna je sice dlouhá, ale na jejím konci se počítá každý, z počátku třeba i zanedbatelný bod. Jistě ani sám dále v závodním kalendáři chybět nechce – absence v australské GP byla první od jeho nástupu do F1. Nic takového nechtějí ani fanoušci, ať už ti, kteří si na závod několik měsíců dopředu nakoupili vstupenky, nebo miliony dalších z celého světa u televizních obrazovek.
„Fernando bude v Malajsii závodit, to je jisté,“ potvrdil stručně Alonsův manažer Abad pro El Comercio.
Fernando Alonso si na svůj první závod kvůli zranění z předsezónních testů musel na svůj první závod sezóny počkat o dva týdny déle než ostatní.
Přes jednoznačné tvrzení bude mít ale poslední slovo zdravotní služba FIA, která by měla Abadova slova potvrdit. Alonso ale už na nic nečeká a připravuje se na nadcházející závod na závodním simulátoru ve Wokingu.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.