Dobré zprávy pro fanoušky prozradil manažer Fernanda Alonsa Luis García Abad, když se vydal na návštěvu do muzea. Potvrdil, že Španěl by v příštím závodě již měl usednout do závodní sedačky a započít svůj hon za titulem.
Do příštího závodního víkendu v malajsijském Sepangu zbývá již necelý týden. Fernando Alonso má jen několik dní na úplné zotavení před tím, než znovu usedne do závodní sedačky. Že se tak doopravdy stane, prozradil jezdcův osobní manažer.
Upřímně, Fernando Alonso ani o moc déle zahálet nemůže. Sezóna je sice dlouhá, ale na jejím konci se počítá každý, z počátku třeba i zanedbatelný bod. Jistě ani sám dále v závodním kalendáři chybět nechce – absence v australské GP byla první od jeho nástupu do F1. Nic takového nechtějí ani fanoušci, ať už ti, kteří si na závod několik měsíců dopředu nakoupili vstupenky, nebo miliony dalších z celého světa u televizních obrazovek.
„Fernando bude v Malajsii závodit, to je jisté,“ potvrdil stručně Alonsův manažer Abad pro El Comercio.
Fernando Alonso si na svůj první závod kvůli zranění z předsezónních testů musel na svůj první závod sezóny počkat o dva týdny déle než ostatní.
Přes jednoznačné tvrzení bude mít ale poslední slovo zdravotní služba FIA, která by měla Abadova slova potvrdit. Alonso ale už na nic nečeká a připravuje se na nadcházející závod na závodním simulátoru ve Wokingu.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.