Technický ředitel Williamsu Pat Symonds nepochybuje o tom, že jeho tým získává totožnou specifikaci dodávek motorů jako Mercedes F1.
Téma shodných motorů bylo otevřeno při prvním závodě sezóny v Austrálii, kde komentátoři interpretovali Massův projev, podle kterého neměl Williams dostávat stejnou jednotku 1.6 litrového V6 hybrid motoru s turbem, s jakým závodí Mercedes. Tým takové domněnky ale popřel.
„Nemáme žádné pochybnosti ohledně shodných motorů s Mercedesem při australské GP,“ prohlásil Pat Symonds pro Autosport.
„Máme skvělé pracovní vztahy se všemi týmy v Brixworthu a víme, jak náročné je tlačit věci až na limit a získat pro Austrálii co nejlepší výkon."
„Data jsou konstantně kontrolována a všechny jednotky jsou výkonně mimořádně shodné. Naším cílem je pokračovat ve vývoji auta, abychom si zajistili boj s Ferrari,“ doplnil Symonds.
Bob Fernley, zástupce šéfa týmu Force India, Symondsova slova o synchronizovaných jednotkách motoru potvrdil: „Ano, kontrakt je takto postaven. Všechna čest Mercedesu za to, že s námi vždy jedná narovinu.“
Patrick Symonds o poctivosti Mercedesu nepochybuje
Williamsu nezbývá, než rozřešit ostatní práce Mercedesu, které týmu zajistily náskok v minulé kvalifikaci ve výši 1,391 s. Smedley ale zůstává optimistický a věří, že náskok není nemožné smazat: „Je to velký náskok, ale neměli bychom kvůli tomu šílet.“
„Mercedes je srovnávacím měřidlem, abychom věděli, co máme dělat a je to úroveň dokonalosti, které chceme dosáhnout.“
„Rozdíl je to velký, ale ne nedostižný; loni jsme ukázali, že umíme vyvinout auto stejně nebo lépe než ostatní a nyní jen musíme zajistit něco podobného.“
Závěrem Symonds dodává: „Posouváme se kupředu po celou dobu a musíme jen doufat, že mezeru stáhneme, eventuálně ostatní předstihneme.“
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.