Claire Williamsové se nové pohonné jednotky zamlouvají. Hybridní motory podle ní byly minulý rok zavedeny ze správných důvodů.
I když některé týmy včetně Red Bullu zavedení nových motorů soustavně kritizují, tak Williams je přesvědčený o tom, že se loni jednalo při přechodu z atmosférických V8 2,4litrových motorů na V6 1,6litrová turba s ERS systémem o správný krok, který jim pomohl získat nové sponzory.
"Změny byly učiněny ze správných důvodů. Z mého hlediska jako obchodní ředitelky změna v pravidlech pro motory rozhodně pomáhá zvýšit tlak na společnosti, které Formuli 1 považují za sport a které odrazují související otázky týkající se životního prostředí," uvádí Williamsová, která po svém otci Frankovi převzala vedení slavné britské stáje.
Problém je podle ní v tom, že současné pohonné jednotky nejsou řádně propagovány. Domnívá se, že by Formule 1 mohla pouze těžit z toho, kdyby lidé měli více informací a lépe rozuměli tomu, co se všechno za nimi skrývá.
Přechod na V6 hybridní motory byl podle Claire Williamsové správný, týmy by o nich měly více hovořit a lépe je propagovat (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Myslím, že lidem musíme říct příběh o tom, co stojí za těmito motory. Nemyslím si, že bychom ho už pořádně vysvětlili. Měli bychom z toho větší prospěch, kdybychom to udělali. Věřím ale, že z pohledu životního prostředí jsme se vydali správnou cestou," dodává Williamsová pro Forbes.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.