Pirelli po analýze dat z Velké ceny Austrálie uvádí, že jsou letošní vozy o dvě sekundy na kolo rychlejší než v sezóně 2014. Tento trend se bude projevovat také v ostatních podnicích tohoto ročníku.
Během loňské Velké ceny Austrálie, kdy se jel závod za podobných podmínek, byl nejlepší čas víkendu 1:29,375 min (v 3. tréninku na měkké směsi). Toto měřítko bylo málem překonáno letos už v prvním tréninku, kdy vozy po vybalení vyrazily na trať.
Nejrychlejší čas víkendu byl letos 1:26,327 (kvalifikace, měkká směs) - to je o celé tři sekundy lepší, než loňský nejrychlejší čas v třetím tréninku, protože kvalifikace tehdy byla mokrá.
Nejrychlejší čas závodu (1:30,945) tento rok předvedl Lewis Hamilton s Mercedesem na středně-tvrdých pneumatikách. Byl o 1,5 sekundu lepší, než ten nejrychlejší minulý rok - Nico Rosberg ho na měkké směsi zvládl za 1:32,478.
"Vzhledem k tomu, že rozdíl mezi měkkou a středně-tvrdou směsí v Austrálii činil kolem 1,4 sekundy, je snadné vidět výkonnostní pokrok, který byl učiněn díky poslednímu vývoji motorů a zlepšení pneumatik," píše ve své zprávě Pirelli.
Podbarvení u času označuje směs pneumatik(žlutá = měkká, bílá = středně-tvrdá)
Sportovní ředitel Paul Hembery dodává: "Tato čísla podtrhují to, co jsme očekávali po předsezónních testech: významné snížení časů na kolo u aut, která budou během roku jenom zrychlovat.
Dokonce bychom mohli vidět několik nových rekordů na určitých okruzích. S tímto v mysli jsme představili nově vyvinutou strukturu všech našich zadních pneumatik pro rok 2015, abychom jim poskytli schopnost zvládat extrémní požadavky, jež jsou na ně kladené."
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.