Lewis Hamilton srovnává svou dominanci s dominancí Sebastiana Vettela. Rozdíl je podle něj v tom, že má za svého týmového kolegu výborného jezdce, se kterým musí závodit. Věří ale, že by se stejným vozem porazil kohokoliv.
Red Bull po závodě v Austrálii vyzval Mezinárodní automobilovou federaci ke srovnání výkonů motorů v F1. FIA vedená Jeanem Todtem, který chodí nerad do rizika, to však neplánuje, byť se někteří obávají o to, že další rok dominance Mercedesu by mohl vést ke snížení počtu návštěvníků okruhů i televizních diváků.
"Po závodě jsem seděl vedle Sebastiana [Vettela] a řekl jsem: 'Sebastiane, ty jsi tohle dělal 4 roky. Měl jsi čtyři roky třicetisekundový náskok.' Takže vím, jak se tehdy musel cítit," popisuje vítěz Velké ceny Austrálie.
"Tehdy neměl nikoho, kdo by na něj tlačil. Já mám alespoň týmového kolegu, se kterým opravdu závodím. Nepamatuji si, že by tomu tak bylo [u Red Bullu]. Kdybych byl 30 sekund před ním [Rosbergem], pak možná, ale my spolu závodíme a já nakonec stále musím překonat dalšího, velmi dobrého jezdce.
Ale taková je Formule 1. Ve své myslí vůbec nepochybuji o tom, kde bych končil, ať už byste do stejného vozu posadili kohokoliv. Lidé si mohou dělat vlastní názory. To je ale nepodstatné. Tak to je," věří si Hamilton.
Lewis Hamilton zdraví v Austrálii své fanoušky (foto: Daimler AG)
"Nikdy šampionát nevyhrál jezdec, který by neměl skvělé auto, pokud se nemýlím. Nikdo nevyhrál šampionát s Marussií, ne? [Pětinásobný mistr světa] Juan Manuel Fangio měl vždy skvělé auto. O tom tahle hra je. Musíte mít i špičkové vybavení. Já nyní mám auto, jezdím, jak jezdím, a uskutečňuji to," dodává loňský mistr světa.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.