Lewis Hamilton srovnává svou dominanci s dominancí Sebastiana Vettela. Rozdíl je podle něj v tom, že má za svého týmového kolegu výborného jezdce, se kterým musí závodit. Věří ale, že by se stejným vozem porazil kohokoliv.
Red Bull po závodě v Austrálii vyzval Mezinárodní automobilovou federaci ke srovnání výkonů motorů v F1. FIA vedená Jeanem Todtem, který chodí nerad do rizika, to však neplánuje, byť se někteří obávají o to, že další rok dominance Mercedesu by mohl vést ke snížení počtu návštěvníků okruhů i televizních diváků.
"Po závodě jsem seděl vedle Sebastiana [Vettela] a řekl jsem: 'Sebastiane, ty jsi tohle dělal 4 roky. Měl jsi čtyři roky třicetisekundový náskok.' Takže vím, jak se tehdy musel cítit," popisuje vítěz Velké ceny Austrálie.
"Tehdy neměl nikoho, kdo by na něj tlačil. Já mám alespoň týmového kolegu, se kterým opravdu závodím. Nepamatuji si, že by tomu tak bylo [u Red Bullu]. Kdybych byl 30 sekund před ním [Rosbergem], pak možná, ale my spolu závodíme a já nakonec stále musím překonat dalšího, velmi dobrého jezdce.
Ale taková je Formule 1. Ve své myslí vůbec nepochybuji o tom, kde bych končil, ať už byste do stejného vozu posadili kohokoliv. Lidé si mohou dělat vlastní názory. To je ale nepodstatné. Tak to je," věří si Hamilton.
Lewis Hamilton zdraví v Austrálii své fanoušky (foto: Daimler AG)
"Nikdy šampionát nevyhrál jezdec, který by neměl skvělé auto, pokud se nemýlím. Nikdo nevyhrál šampionát s Marussií, ne? [Pětinásobný mistr světa] Juan Manuel Fangio měl vždy skvělé auto. O tom tahle hra je. Musíte mít i špičkové vybavení. Já nyní mám auto, jezdím, jak jezdím, a uskutečňuji to," dodává loňský mistr světa.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.