Šéf okruhu v Hockenheimu, Georg Seiler, vzdává boj o hostování závodu Formule 1 na území Německa.
Dlouhé měsíce byla budoucnost závodu nejistá, promotér Formule 1, Bernie Ecclestone, dával určité naděje, jak udržet tento tradiční podnik v kalendáři. Avšak v úterý Seiler v rozhovoru pro deník Bild uvedl, že vzdává naději na pořádání Grand Prix.
„Již nedoufáme, že se zde bude konat závod Formule 1,“ řekl pro Bild. „Udělali jsme vše, co bylo v posledních letech možné, abychom uspokojili naše fanoušky.“
„Čas již vypršel, závod se nebude konat. V opačném případě by tu bylo riziko, že by se to mohlo odrazit na kvalitě.“
Podnik na území Německa se měl původně konat na Nürburgringu 19. července, ale jednání s novými vlastníky okruhu zhroutili během zimní přestávky.
Ecclestone na jaře pronesl, že velmi brzy očekává dohodu s Hockenheimem, ale vyjednávání k ničemu nevedlo. Pokud skutečně nedojde k dohodě, Ecclestone musí informovat FIA, že závod se neuskuteční, aby byl zrušen i formálně.
Zrušení závodu již v březnu má oporu i ve sportovních pravidlech Formule 1, protože pokud by se Hockenheim snažil i nadále vyjednávat o pořádání závodu, mohlo by se stát, že by byl trvale vyškrtnut z kalendáře.
Odstavec 5.6 sportovních pravidel F1: „Podnik, který je zrušen méně než 3 měsíce od písemně oznámeného termínu FIA, nebude v následujících letech zařazen do šampionátu, pokud by se však nejednalo o zrušení od FIA kvůli zásahu vyšší moci.“
Letos budou tribuny na Hockenheimu prázdné a po okruhu se neprojedeani vůz Ferrari (Foto: Scuderia Ferrari)
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.