Poté, co se Red Bullu přestalo dařit, se paddockem začaly šířit informace o tom, že by mohl být on, nebo Toro Rosso na prodej. Na scéně jsou i potenciální kupci.
Vše začalo tím, že Mateschitz loni prohlásil, že je frustrovaný z toho, jak se Red Bullu daří. Přičemž tehdy tým vyhrál tři závody. Letos tým opustil čtyřnásobný mistr světa a po prvním závodě to vypadá, že výkonnost se oproti minulému roku ještě zhoršila, když mateřský tým poráží i Toro Rosso.
První koupě na obzoru se týká Renaultu, který se momentálně zlobí na Red Bull, jenž s Renaultem nespolupracuje, jak by si Renault přál. To se projevuje záměry Renaultu pořídit si zase svůj vlastní tým, kterému by dodával motory, ale už by ho nechtěl budovat od začátku, nýbrž by chtěl koupit jeden ze současných, nabízí se: Manor, Force India, Sauber a nejpravděpodobněji Toro Rosso.
Dalším subjektem, na který bychom si měli dávat pozor, je Audi, respektive koncern Volkswagen. K nim přešel Stefano Domenicali, který pro automobilku vypracoval studii, jestli by se jim vyplatilo vstoupit do F1, což značí jistý záměr, že by se o něco mohli pokusit. Teď ale přišel Domenicali s tím, že by nemuseli začínat od píky, ale mohli by přímo převzít Red Bull.
Bude Red Bull na prodej? (foto: Infiniti Red Bull)
Otázkou ale je, zda by se do podobného projektu chtěli pouštět, protože by to s největší pravděpodobností znamenalo, že by si stavěli i vlastní motor. Od Renaultu by automobilka asi motory odebírat zřejmě nechtěla, protože jde o konkurenci. Ale tento projekt může zabrzdit příklad Hondy, která se očividně trápí.
Když si vše sesumírujeme, tak se zde vybízí i možná scénář, jak by se Mateschitz mohl zbavit obou svých týmů, kdyby ho F1 přestala bavit. Podle Hornera to zatím vypadá, že ho F1 zatím baví a že má stále zájem své peníze za závodění utrácet. Ale kdyby ho jednoho dne Formule 1 přestala bavit, má v záloze řešení.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.