Felipe Massa v Melbourne veřejně zapochyboval o tom, zda dostávají stejné pohonné jednotky, jako tovární tým Mercedesu.
Brazilec, který v kvalifikaci skončil na třetím místě, se již v sobotu podivoval nad velkou ztrátou na Mercedes. Se svým Williamsem jim byl nejblíže, od Lewise Hamiltona jej ale přesto dělilo 1,4 sekundy.
"Jsou v jiné kategorii. Takový rozdíl určitě není skvělý, ale pokračujeme v práci. Bojujeme a doufám, že se budeme moci dostat co nejblíže. Pokud máme stejný motor, pak by měl být rozdíl ve voze nebo... Doufám, že máme stejný motor. Věřím, že máme stejný motor, takže je to autem. Možná," přemýšlel na tiskové konferenci pilot Williamsu.
V neděli po závodě, ve kterém skončil za Sebastianem Vettelem až čtvrtý, pochyboval ještě více: "Tlačíme na to tvrdě s motorem, který má určitě několik vylepšení, která máme a tlačíme na to, abychom měli, protože ten rozdíl je příliš velký. Doufám tedy, že máme opravdu stejný motor. Opravdu nevidím důvod, proč bychom ho neměli mít."
Felipe Massa v Melbourne - je rozdíl mezi Williamsem a Mercedesem pouze v šasi?(foto: Williams F1 Team)
"Proč by Mercedes pomáhal Ferrari? Musíme mít ten nejlepší motor, který mohou poskytnout. Budeme na tom pracovat. Pokud jde o aute, pak víme, že se počítá každý bod, který v závodech nezískáte.
Loni jsme se od prvního do posledního závodu ohromně zlepšili a hodně se zlepšil i motor. Pokud nemáme ten stejný - což nemůžu říci na 100 %, protože to se těžko říká - ale pokud ho nemáme, pak ho mít chceme, protože to není hezké, když ho nemáme," říká Massa, který doufal, že letos budou Mercedesu mnohem blíže.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.