Toto Wolff neskrývá nespokojenost s výroky soupeřů Mercedesu ohledně změn pravidel a vyrovnanosti startovního pole. Podle něj je jen otázkou času, než je ostatní týmy dostihnou.
Meredes v Austrálii potvrdil roli favorita stejně jako svůj náskok na ostatní soupeře, když cíl viděli více než třicet sekund před zbytkem startovního pole. Nespokojeni jsou především u Red Bullu. Šéf týmu Christian Horner dokonce navrhl, aby FIA se součanou situací začala něco dělat a změnit pravidla. To se však nelíbí šéfovi Stříbrných šípů.
"Když přijdete do F1, vždy se snažíte porazit ostatní a podat výkony na nejvyšší úrovni. A potom po prvním závodě voláte po vyrovnanosti. My takto v minulosti věci nedělali. Musíte zatraceně sklopit hlavu a snažit se věci vyřešit. F1 je politická, bylo to tak loni a je to tak i letos. V Jeruzalémě je zeď nářků, možná by měli jít tam," neskrývá nespokojenost s chováním Red Bullu Toto Wolff.
"Vyhráli jsme závod s náskokem půl minuty na Ferrari. Když vezmete v úvahu jejich pokrok přes zimu, je to velmi působivé a to jsme na začátku. Co jsme viděli z dat je, že motor je výkonný a vůz dobrý. Jsem spokojen, protože jsme dosáhli našich cílů, ale myslím, že je jen otázkou času, než nás dostihnou, protože ve Ferrari na to mají - mají finance, správné lidi i závodníky a je to jen otázkou kdy sníží ztrátu. Půl minuta není konec světa, nepředjeli jsme o kolo všechny. Stejně tak dnes dobře vypadal Williams a to Bottas ani nezávodil. Byl to první závod, uvidíme, co bude v Malajsii," uvedl Wolff.
Ve vyrovnanější soupeře doufá také Nico Rosberg. "Bylo by to skvělé mít dobré souboje. Myslím, že v následujících pár závodech budeme vítězit a budeme se snažit to tak udržet, ale víme, že by bylo dobré, kdyby soupeři byli blíž, pokud nebudou příliš blízko..." uvedl na tiskové konferenci. Na jeho slova ihned reagoval Sebastian Vettel a vedlo to k úsměvné slovní přestřelce.
Na tiskové konferenci dnes panovala uvolněná atmosféra (foto: Scuderia Ferrari)
"Bud upřímný, vážně doufáš, že ztrátu snížíme? (směje se) Opravdu? Máte náskok půl minuty a doufáš, že budeme blíž. Takže doufáž, že zpomalíte, tak to mám chápat?" obrátil se Rosberga čtyřnásobný mistr světa.
"Doufám, že nás budete prohánět, protože je to pro sport a fanoušky důležité a mě na té show záleží. Z části mi na ní záleží, protože chci lidem dopřát dobře strávený čas. Takže kdybyste byli blíž, bylo by to skvělé," odvětil Rosberg.
"To je fajn. Nejprve navrhuji, pokud ti to nevadí, že by vaše garáž byla v Malajsii přístupná veřejnosti a každý by se mohl jít podívat. Ale ne, jen vtipkuji," reagoval Vettel. Rosberg se nenachal zahanbit a svého téměř krajana pozval. "Můžeš přijít, jestli chceš."
A takové pozvání se neodmítá. "Díky za to, přijdu. Inženýrská místnost? Budu tam," zněla Vettelova odpověď.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.