Valtteri Bottas měl během kvalifikace zdravotní problémy. Navštívil nemocnici kvůli bolesti zad. Nyní odpočívá a rozhodnutí, zda bude závodit, padne až zítra.
Je start Valtteriho Bottase v zítřejší GP ohrožen? V kvalifikaci totiž musel pilot Williamsu bojovat se zdravotními problémy. Ke konci kvalifikace pak zamířil do lékařského střediska. Fin má problémy se zády.
"Valtteri trpěl bolesmi zad a v poslední zatáčce ztratil docela dost času. Nevím, co se stalo. Možná, že tam byla nějaká rána na záda," říká šéfinženýr Williamsu, Rob Smedley. Také Williams potvrdil tuto nepříjemnost: "Valtteri musel během kvalifikace bojovat s bolestmi zad a je teď prověřován lékaři FIA. Budeme vás informovat, jakmile to bude možné."
Valtteri je stále v lékařském centru a tým zrušil veškerá plánovaná setkání s novináři. Některé informace tvrdí, že Fin měl problémy se zády už v Q2. Před startem kvalifikace žádné problémy ale neměl. Pokud by nebyl schopen odstartovat do zítřejšího závodu, tak by jeho kokpit zůstal s největší pravděpodobností neobsazen. Susie Wolffová totiž nejela ani v jedné části závodního víkendu a to především kvalifikaci a nemohla by tudíž usednout za volant.
Valtteri Bottas vloni v závodě chyboval, ani letos nebude mít šanci zabojovat o dobrý výsledek(foto: Williams F1 Team)
Aktualizace: Podle lékařů Valtteri není schopen nastoupit do závodu. Tým to bude respektovat, do Velké ceny Austrálie tedy nasadí pouze jeden vůz řízený Felipem Massou.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.