Manor se nezúčastní zítřejšího závodu v Austrálii poté, co mu nepodařilo vyjet se svými vozy ani do kvalifikace na GP Austrálie.
Tým nebude moci ani žádat o výjimku na start do závodu, protože za celý víkend nebyl schopen odjet ani jedno kolo. Za vším samozřejmě stojí snaha o postavení modifikované verze loňského auta a to, že se vše dělalo na poslední chvíli.
Vzhledem k tomu, že veškerá data v počítačích týmů byla smazána, protože se už počítače připravovaly na plánovanou aukci, tak bylo třeba navíc znovu sladit veškeré systémy, které jsou třeba k tomu, aby auto mohlo jet. A to nebyl jediný problém, se kterým se tým potýkal.
I tak ale chtěla stáj v této sezoně závodit, což bylo s ohledem na finanční odměnu za loňské umístění, která by jinak propadla, pochopitelné. Snad se jim tedy podaří vyjet alespoň při GP Malajsie za dva týdny.
Monoposty Manoru se v Austrálii pohybovaly, ale ne vlastní silou... (foto: Marussia F1 Team)
I pokud by se jim ale podařilo vyjet, tak není vůbec jasné, jestli by modifikované loňské auto s loňským motorem Ferrari bylo schopno zvládnout kvalifikační limit pro připuštění do závodu. Vždyť jsme od nich neviděli jediné kolo ani v předsezonních testech.
Včera šéf týmu, Graeme Lowdon, řekl, že nelitují toho, že se pokoušely jet v Austrálii místo toho, aby se rovnou sbalili a z Austrálie odjely domů již dříve. "Je opravdu důležité být zde. Je to šampionát, jehož jsme součástí a chceme být jeho součástí od samého začátku až do konce," řekl Graeme Lowdon.
Aktualizace:
Tým dostal od komisařů výzvu, aby písemně vysvětlil jejich neúčast v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.