Japonská Honda, která letos pohání McLareny, může pro sezónní vývoj svého motoru využít 9 žetonů.
Až do Austrálie japonská automobilka netušila, kolik vývojových žetonů jí zbude. FIA totiž povolila sezónní vývoj jejím soupeřům v plné míře (32 žetonů), Honda samotná ale může po homologaci využít pouze průměr žetonů, které konkurence do prvního závodu nevyužije.
Protože Ferrari si v rukávu ponechalo 10, Renault 12 a Mercedes 7 žetonů, činí průměr zokrouhlený dolů 9 žetonů. Svůj motor Honda homologovala na konci února. Šéf McLaren Ron Dennis sice chtěl získat tolik žetonů, kolik by odpovídalo maximálnímu počtu, které si ponechá jeden z ostatních výrobců, nakonec si ale Woking bude muset vystačit s množstvím o 25 % nižším, tj. s 9 místo s 12 žetony.
McLaren má co dotahovat, Jenson Button dnes na nejrychlejšího Rosberga ve druhém tréninku ztratil 3,69 s. Hondu dopoledne potrápil problém s řízením systémových dat, naštěstí se jednalo o malou věc. Kevin Magnussen, který v Melbourne nahradil Fernanda Alonsa, ale odpoledne havaroval, proto dnes tým ujel pouze dohromady jen 201,5 km (38 kol).
Jenson Button by si přál, aby do závodu nestartoval z poslední řady (foto: McLaren)
"Naše odpolední část byla produktivnější: nasbírali jsme spoustu užitečných dat a dále se budeme soustředit na jejich vytříbení před zítřejším třetím tréninkem a kvalifikací," uvádí Jasuhisa Araj, šéf vývoje Hondy.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali věří, že veteráni stále zůstávají klíčovými postavami šampionátu, ale zároveň připouští, že i jejich případný odchod by Formuli 1 nezastavil.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.