Felipeho Massu zaskočila rychlost Ferrari v dnešních trénincích před Velkou cenou Austrálie.
"Pozoroval jsem, jak Ferrari zajíždí neuvěřitelné časy na kolo při dlouhých jízdách, takže si na ně musíme posvítit," komentuje Massa vývoj dnešních tréninků. V tom prvním skončil o 0,16 s za Vettelem, druhého se kvůli úniku vody z pohonné jednotky zúčastnil pouze jako zvídavý divák. Ferrari v něm skončil s oběma vozy za Mercedesy, ale o velký kus před ostatními.
"Nyní musíme analyzovat, jak na tom ve srovnání s ostatními jsme. Myslím si, že zítra si budeme jistí - obzvlášť po kvalifikaci - tím, kde se pohybujeme," pokračuje brazilský závodník. Stříbrné šípy jsou podle něj ale jasně mimo dosah.
"Mercedes je příliš daleko. Ferrari je mnohem lepší a my jsme v tom boji. A Red Bull možná neukázal to stejné, co jsme viděli mnohokrát minulý rok, ale věci se zítra mohou změnit," domnívá se pilot Williamsu.
Sebastian Vettel na nejrychlejšího Nica Rosberga ve druhém tréninku ztratil jen 7 desetin(foto: Scuderia Ferrari)
S tím, že dnes kvůli poruše motoru zvládl jen 100 km, nebyl spokojený: "Moc kol jsem neujel. Nikdy to není dobré, když takto musíte vynechat trénink. Doufám tedy, že zítra a obzvlášť v závodě stále budeme moci bojovat."
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.