Vettel cítí, že Max Verstappen nepotřebuje žádná slůvka moudrosti, podle něj by s ním Toro Rosso nepodepsalo, kdyby nebyl dostatečně dobrý.
Vettel má k tomuto tématu také co říct, když do F1 nastoupil v nízkém věku, a to konkrétně v roce 2006, kdy testoval. A i poté sbíral rekordy jako nejmladší jezdec, momentálně je nejmladší 4násobný světový šampion.
"Myslím, že navzdory faktu, že je hodně mladý, má hodně zkušeností, je rychlý, jinak by zde nebyl. Nemyslím, že potřebuje rady," zapřemýšlel se Vettel pro Crash.net, nakonec ho jedna rada napadla. "Ber vše v klidu."
K problému se rozpovídal i Ricciardo, který si taky prošel výchovných programem Red Bull a také závodil pro Toro Rosso. I ten si myslí, že Verstappen vše zvládne.
"Teď bude před více kamerami, než byl za celý svůj život. Jsou přátelské, jsou v pohodě, tak běž a užij si to," řekl Australan. "Opři se do toho a pamatuj, že to je ten důvod, proč jsi na trati."
Nakonec si do mladého Verstappena šťouchl Lewis Hamilton, který prohlásil, že se Verstappen narodil ve stejném roce, kdy on podepsal svou první smlouvu s McLarenem. Tedy v roce 1997. Ale ten pro Holanďana neměl žádnou radu.
Verstappen během přípravy na svou 1. VC (foto: Scuderia Toro Rosso)
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.