AUSTRÁLIE - 1. TRÉNINK; Úvodní trénink v Melbourne dle očekávání ovládly Mercedesy. Nico Rosbergo 2 setiny předčil Lewise Hamiltona, třetí Valtteri Bottas již ztrácel 1,2 sekundy.
Jako první na dráhu ve 2:30 hod našeho času vyrazily vozy Toro Rosso a Ferrari. Po 9 min předvedl první měřené kolo Rosberg - 1:32,044 a 1:29,557 min.
McLaren se sice vyjel, ale opět to zabalil předčasně po 13 kolech: "Brzy jsme museli zakončit naše jízdy v prvním tréninku, abychom zkontrovlovali drobný mechanický problém u komponentu pohonné jednotky," oznámil tým.
Giedo van der Garde u Sauberu absolvoval proces tvorby sedačky, ale protože ještě nemá superlicenci, tým chtěl poslat na dráhu Ericssona s Nasrem. Nakonec se ale nikdo z nich neobjevil.
V Melbourne je i Manor, ten se však na dráze také neukázal. V závěru se na dráze prohánělo 12 vozů, nikdo se však nezlepšoval a Mercedes zůstal neohrožen.
Maximální rychlosti: 1. Vettel - 320,6 km/h; 2. Maldonado - 319,1 km/h; 3. Massa - 317,6 km/h; 4. Pérez - 317,2 km/h; 5. Hamilton 316,3 km/h; 6. Bottas - 315,2 km/h; 7. Raikkonen - 314,9 km/h; 8. Rosberg - 314,6 km/h; 9. Ricciardo - 314,2 km/h; 10. Verstappen - 313,6 km/h.
Přehled všech časů: PDF.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.