Martin Whitmarsh se stává výkonným ředitelem týmu Ben Ainslie Racing, který soutěží v jachtařské sérii America's Cup. Kde se celý rok ukrýval a jaký je jeho současný vztah k Formuli 1?
Po bývalém šéfovi McLarenu, kterého na počátku minulého roku nahradil Eric Boullier, se od té doby slehla zem. Nestýkával se s novináři a neukázal se ani ve Wokingu. Nyní po dlouhé době poskytl svůj první rozhovor.
Dnes se totiž na doporučení Christiana Hornera a Adriana Neweyho stal ředitelem jachtařského týmu Ben Ainslie Racing (BAR). Tato série je velmi lákavá také pro konstruktéra Red Bullu, který se chce méně věnovat F1 a čas věnovat jiným projektům v rámci firmy, ale také jachtám, jež ho vždy lákaly.
Co dělal Whitmarsh celý rok a proč o něm nebylo slyšet? Věnoval se více svým dětem a cestoval s rodinou. Nějaký čas strávil například na Borneu, kde se jeho dcera věnuje antropologii a kde pracuje na projektu s orangutany.
"Bylo to dobré pro mou duši... Mohl jsem trávit více času se svými dětmi, které už vyrostly. Můj syn je hudebním fotografem, tak jsem mu trochu pomohl se usadit. Byl jsem navštívit svou dceru v Ugandě, Rwandě a na Borneu, abych se podíval na to, co dělá. Cítím se tím vším celkem nabitý energií," říká Whitmarsh pro Telegraph.
Martin Whitmarsh si užil rok života mimo F1, nyní se stává výkonnýmředitelem týmu Ben Ainslie Racing (foto: Ben Ainslie Racing)
"Formule 1 je sport, který vám může vzít život, může vás pohltit. A myslím, že u mě se to málem stalo. Ale vím, že mám štěstí, jsem šťastným mužem. Prožil jsem úžasných 25 let a nikdy bych už znovu nemusel pracovat, kdybych nechtěl. Cokoliv teď udělám, bude kvůli tomu, že chci dělat něco nového," pokračuje bývalý šéf F1, který je hrdý na svou kariéru a na to, co s McLarenem za 25 let dosáhli: přes 100 vítězství, 8 titulů, nárůst zaměstnanců ze 100 na 3000 a obratu z 19 na 600 milionů liber (23,25 miliard Kč).
Pokud jde o Neweyho, s nímž bude možná spolupracovat a kterého bude letos Red Bull pro boj s Mercedesem tolik potřebovat, pak podle Whitmarshe čeká Hornera "boj" o Adrianův čas: "Faktem je, že Red Bull do F1 investoval ohromné peníze. A kdybych byl Christianem, udělal bych všechno možné pro to, aby se Adrian 100% soustředil jen na F1. Ale myslím si, že někdo jako Adrian - kdo je ohromně tvořivý, potřebuje další prostor. A já si myslím, že my mu ho můžeme nabídnout."
Pozvání Lewise Hamiltona na závody minulý rok odmítl,u Mercedesu by se cítil divně (foto: McLaren)
Na svou první lásku Whitmarsh nezapomněl. Prozradil, že jej potěšilo, když jej jeho bývalý pilot Lewis Hamilton ke konci loňské sezóny pozval na závod. On to však odmítl s tím, že by se v motorhomu Mercedesu místo u McLarenu cítil "divně." Svému bývalému týmu stále fandí a v neděli ráno si přivstane, aby se na úvodní velkou cenu sezóny 2015 podíval.
"Nemůžu si pomoci. Minulý rok jsem se pokoušel to nesledovat. Stále to bylo dost syrové. Vyrazili jsme na jedno místo v Indickém oceánu a já s Debs, mou manželkou, jsme si řekli, že se dívat nebudeme. Pak jeden z nás toho druhého nachytal na iPadu. Oba jsme na svých displejích měli tajně spuštěnou aplikaci uprostřed Indického oceánu - takhle smutní jsme byli. Ale překonali jsme to. Nemůžu se teď dočkat na začátek tohoto nového projektu s BARem," dodává Whitmarsh.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.