Romain Grosjean uvedl, že za pokrok Lotus nevděčí pouze změně motoru, ale zlepšení v oblasti šasi.
Loňský rok byl po dobrých letech 2012 a 2013 pro Lotus trápením. V polovině sezóny přišli na problémy se šasi a jejich výkonům nepomohl ani nespolehlivý motor Renault. Od letošního roku v Enstone využívají motory Mercedes, Romaina Grosjeana však zaujalo spíše zlepšení šasi vozu E23.
"Hodně lidí hovoří jako o největší změně o motoru, ale jako pilot vidím největší pokrok ten, který v Enstone udělali se šasi. Loni byl vůz trochu nevypočitatelný a do zatáčky jste jeli s tím, že nevíte, co se stane. Nyní je to úplně jiné. Víte, že když trochu zablokujete přední kola, bude vůz nedotáčivý a když zablokujete zadní, bude přetáčivý. Takže můžete jet vždy na limitu, což je pěkné. Loni to tak nebylo a myslím, že to je pro mě ten největší rozdíl," popsal Grosjean.
Uvidíme letos opět usměvavého Grosjeana? (foto: Lotus F1 Team)
Loňský vůz přirovnal k noční můře. "Jsme nyní v jiné pozici. Loni to bylo jako byste se probudili do noční můry, letos je to jiné. Auto reaguje dobře, testování šlo dobře a těšíme se na začátek sezóny. Máme dobrý balík, takže se těším. Letošní vůz je mnohem podobnější vozu z roku 2013 než tomu loňskému. Pokud ještě zlepšíme přítlak, může to být velmi dobré auto, zatímco loni jsme od začátku věděli, že je něco špatně a nemohli jsme přijít na to co," přiznal Francouz.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.