Od dnešního rána probíhá dražba vybavení Caterhamu, k dispozici je snad vše - od sedaček přes přítlačná křídla až po nekompletní monoposty.
Caterhamu se narozdíl od Marussie, dnešního Manoru, nepodařilo vystoupit z insolvenčního řízení, a proto šlo vše do dražby. To už je definitivní konec, protože v dražbě je vybavení pro závodní víkendy nebo pro testování.
Na těchto internetových stránkách se do dražby může zapojit každý. Dneska probíhá první den dražby. Ale dražit se bude i zítra, kdy bude k dispozici další várka předmětů. Pro zájemce byly některé předměty dražby dokonce i vystaveny během pondělí a úterý.
Celkem jsou v dražbě tisíce položek a dražba probíhá v librách. Bohužel se nedají očekávat nízké ceny. I drobnosti jako malé součástky nebo části vybavení se nedají vydražit za méně než 1 000 Kč. Pokud byste třeba měli zájem o dvě pneumatiky i s ráfky, tak ty atakují hranici 20 000 Kč.
Ale to nejsou ani ty zdaleka nejzajímavější položky. Do dražby jdou třeba i závodní sedačky, nebo dokonce i šasi! Například šasi z roku 2014 bez motoru a převodovky se zatím draží za 740 000 Kč. S tímto šasi odjel Kobayashi celou sezonu. Také se ale v dražbě objevilo i druhé šasi nebo rezervní šasi - to se zatím draží za nižší částku. Ale pokud máte zájem, tak si pospěšte, první předměty již byly vydraženy.
Komponenty loňského vozu, které se teď nacházejí v dražbě(foto: Caterham F1 Team)
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.