Od dnešního rána probíhá dražba vybavení Caterhamu, k dispozici je snad vše - od sedaček přes přítlačná křídla až po nekompletní monoposty.
Caterhamu se narozdíl od Marussie, dnešního Manoru, nepodařilo vystoupit z insolvenčního řízení, a proto šlo vše do dražby. To už je definitivní konec, protože v dražbě je vybavení pro závodní víkendy nebo pro testování.
Na těchto internetových stránkách se do dražby může zapojit každý. Dneska probíhá první den dražby. Ale dražit se bude i zítra, kdy bude k dispozici další várka předmětů. Pro zájemce byly některé předměty dražby dokonce i vystaveny během pondělí a úterý.
Celkem jsou v dražbě tisíce položek a dražba probíhá v librách. Bohužel se nedají očekávat nízké ceny. I drobnosti jako malé součástky nebo části vybavení se nedají vydražit za méně než 1 000 Kč. Pokud byste třeba měli zájem o dvě pneumatiky i s ráfky, tak ty atakují hranici 20 000 Kč.
Ale to nejsou ani ty zdaleka nejzajímavější položky. Do dražby jdou třeba i závodní sedačky, nebo dokonce i šasi! Například šasi z roku 2014 bez motoru a převodovky se zatím draží za 740 000 Kč. S tímto šasi odjel Kobayashi celou sezonu. Také se ale v dražbě objevilo i druhé šasi nebo rezervní šasi - to se zatím draží za nižší částku. Ale pokud máte zájem, tak si pospěšte, první předměty již byly vydraženy.
Komponenty loňského vozu, které se teď nacházejí v dražbě(foto: Caterham F1 Team)
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.