Kolotoč F1 se po zimní pauza opět naplno rozjíždí, týmy se pomalu chystají na odlet do Melbourne, kde se o víkendu pojede Velká cena Austrálie. Jak se na ni těší a připravují ve Ferrari?
Na Ferrari se po zimních testech upírá pozornost, neboť se zdá, že právě tým z Maranella udělal oproti loňsku největší pokrok. Svůj debut v rudých barvách zažije Sebastian Vettel. "Přes zimu jsme zvládli většinu programu, které jsme si předsevzali. Nyní je čas vyrazit na trať v Austrálii a uvidíme, jak budeme konkurenceschopní. Okruh v Melbourne je moc pěkný, ale je udělaný z veřejných silnic, což jej dělá náročným, protože povrch je hrbolatý."
"Kvůli povrchu v Austrálii musíte zvolit měkčí konfiguraci pneumatik než na jiných okruzích, protože se musíte snažit co nejvíce absorbovat skoky auta. Navíc je to první závod sezóny a pro všechny bude náročné najít správné nastavení, protože je všechno ještě hodně nové. To je však všechno součástí F1. Proto přes zimu testujeme, abychom se co nejlépe připravili," uvedl pro oficiální stránky Ferrari čtyřnásobný mistr světa.
Jeho týmový kolega Kimi Räikkönen si pochvaluje především atmosféru v týmu. "Znám tým už nějaký ten pátek, ale musím říci, že letos je atmosféra velmi dobrá, lidé jsou spokojeni a spolupracují velmi úzce. Myslím, že je to dobré znamení a navíc to vypadá, že máme dobré auto. Nyní je čas jít závodit, teď se ukáže, jak si stojíme," komentuje situaci Fin.
V Melbourne Räikkönen vyhrál dvakrát. "Je to dobré místo na start sezóny, přestože je to pro všechny daleko. Cesta je dlouhá, ale jakmile tam doletíte, užíváte si to. Počasí bývá obvykle pěkné a kolem je dobrá atmosféra. A letos si myslím, že jsme oproti loňsku jako tým odvedli skvělou práci."
"Jsme s tím, co jsme dokázali přes zimu a s úrovní konkurenceschopnosti na kterou to zatím vypadá, spokojeni. Teď ale ještě musíme počkat, jaký bude konečný stav. Budeme i nadále tvrdě pracovat, abychom se stále zlepšovali a jsem si jistý, že získáme výsledky, které si zasloužím a které chceme," uzavírá Räikkönen.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.