Kolotoč F1 se po zimní pauza opět naplno rozjíždí, týmy se pomalu chystají na odlet do Melbourne, kde se o víkendu pojede Velká cena Austrálie. Jak se na ni těší a připravují ve Ferrari?
Na Ferrari se po zimních testech upírá pozornost, neboť se zdá, že právě tým z Maranella udělal oproti loňsku největší pokrok. Svůj debut v rudých barvách zažije Sebastian Vettel. "Přes zimu jsme zvládli většinu programu, které jsme si předsevzali. Nyní je čas vyrazit na trať v Austrálii a uvidíme, jak budeme konkurenceschopní. Okruh v Melbourne je moc pěkný, ale je udělaný z veřejných silnic, což jej dělá náročným, protože povrch je hrbolatý."
"Kvůli povrchu v Austrálii musíte zvolit měkčí konfiguraci pneumatik než na jiných okruzích, protože se musíte snažit co nejvíce absorbovat skoky auta. Navíc je to první závod sezóny a pro všechny bude náročné najít správné nastavení, protože je všechno ještě hodně nové. To je však všechno součástí F1. Proto přes zimu testujeme, abychom se co nejlépe připravili," uvedl pro oficiální stránky Ferrari čtyřnásobný mistr světa.
Jeho týmový kolega Kimi Räikkönen si pochvaluje především atmosféru v týmu. "Znám tým už nějaký ten pátek, ale musím říci, že letos je atmosféra velmi dobrá, lidé jsou spokojeni a spolupracují velmi úzce. Myslím, že je to dobré znamení a navíc to vypadá, že máme dobré auto. Nyní je čas jít závodit, teď se ukáže, jak si stojíme," komentuje situaci Fin.
V Melbourne Räikkönen vyhrál dvakrát. "Je to dobré místo na start sezóny, přestože je to pro všechny daleko. Cesta je dlouhá, ale jakmile tam doletíte, užíváte si to. Počasí bývá obvykle pěkné a kolem je dobrá atmosféra. A letos si myslím, že jsme oproti loňsku jako tým odvedli skvělou práci."
"Jsme s tím, co jsme dokázali přes zimu a s úrovní konkurenceschopnosti na kterou to zatím vypadá, spokojeni. Teď ale ještě musíme počkat, jaký bude konečný stav. Budeme i nadále tvrdě pracovat, abychom se stále zlepšovali a jsem si jistý, že získáme výsledky, které si zasloužím a které chceme," uzavírá Räikkönen.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.